Mehr Sicherheit für Velofahrende
Auf der Verbindung zwischen Appenzell und Haslen haben am Mittwoch, 11. November, die Bauarbeiten für die Sanierung der Haslenstrasse und den Bau eines neuen Geh- und Radwegs begonnen. Das teilt das Landesbauamt Appenzell Innerrhoden mit. Das Vorhaben soll insbesondere auf jenen Abschnitten für mehr Sicherheit sorgen, auf denen Velofahrende heute gemeinsam mit dem motorisierten Verkehr unterwegs sind. Die erste Bauetappe wird voraussichtlich bis 2029 dauern.
Die neue Infrastruktur ist für den Kanton ein seit Jahren vorbereitetes Projekt. Die Landsgemeinde bewilligte im Jahr 2022 einen Kredit von 11,85 Millionen Franken. Der Beginn verzögerte sich danach aus mehreren Gründen. Dazu gehörten Einsprachen und langwierige Verhandlungen mit Grundeigentümern. Erst im Sommer 2026 konnte der notwendige Landerwerb abgeschlossen werden.
«Nachdem der Landerwerb im Sommer 2026 abgeschlossen werden konnte, steht dem Baubeginn nichts mehr im Weg.»
Mit dem Abschluss dieser Voraussetzung kann das Landesbauamt das Projekt nun schrittweise umsetzen. Die Arbeiten führt gemäss Mitteilung die Koch AG aus Appenzell aus. Vorgesehen ist nicht nur der neue Weg für den Fuss- und Veloverkehr. Gleichzeitig wird die bestehende Strasse umfassend erneuert.
Strasse, Entwässerung und Werkleitungen
Zum Bauprogramm gehören neue Fahrbahnbeläge sowie die Erneuerung der Randabschlüsse. Auch die Strassenentwässerung wird angepasst. Zusätzlich werden die erforderlichen Werkleitungen ersetzt oder erneuert. Damit verbindet das Projekt die Verbesserung der Verkehrssicherheit mit Arbeiten an der bestehenden Infrastruktur.
Der künftige Geh- und Veloweg soll sich in seiner Ausführung und beim Standard am bereits bestehenden Abschnitt in Hinterhaslen orientieren. Dieser führt zwischen Haslen und der Rotbachbrücke. Nach dem Bauprojekt ist der neue Weg auf der Bergseite der Haslenstrasse vorgesehen. Die Wahl dieser Seite führt allerdings zu umfangreichen Eingriffen in das Gelände.
Am betreffenden Fahrbahnrand müssen Felsen und Teile des Geländes abgetragen werden. Zur Sicherung sind Stützkonstruktionen und Massnahmen gegen Felsbewegungen geplant. Diese Arbeiten sind ein wesentlicher Bestandteil des Projekts und erklären die aufwendige Bauabwicklung entlang der Strasse. Angaben zu einer früheren oder späteren Freigabe einzelner Wegabschnitte liegen in der Mitteilung des Landesbauamts nicht vor.
Erste Etappe in fünf Abschnitten
Die erste Bauetappe reicht von der Steig bis Zithus. Sie ist in fünf Teilabschnitte gegliedert, die jeweils ungefähr 600 Meter lang sind. Begonnen wird im Abschnitt Zithus. Mit dieser Unterteilung soll die längere Strecke in einzelne Bauphasen aufgeteilt werden. Die Etappe ist Teil des gesamten Vorhabens für die Verbindung zwischen Appenzell und Haslen.
| Angabe | Information |
|---|---|
| Projekt | Sanierung der Haslenstrasse und Neubau eines Geh- und Radwegs |
| Verbindung | Appenzell–Haslen |
| Erste Etappe | Steig bis Zithus |
| Aufteilung | Fünf Teilabschnitte von jeweils rund 600 Metern |
| Voraussichtliche Dauer | Bis 2029 |
| Bewilligter Kredit | 11,85 Millionen Franken |
Verkehr bleibt während der Bauzeit möglich
Während der Arbeiten müssen sich Verkehrsteilnehmende auf Einschränkungen einstellen. Im Baustellenbereich wird der Verkehr mit Lichtsignalanlagen geregelt. Für einzelne Belagsarbeiten sind zeitweise vollständige Sperrungen der Strasse erforderlich. Das Landesbauamt will über solche Einschränkungen frühzeitig informieren.
Für Personen, die zwischen Appenzell und Haslen unterwegs sind, bedeutet die mehrjährige Bauzeit wechselnde Verhältnisse auf der Strecke. Je nach Bauabschnitt können Wartezeiten oder Umleitungen notwendig werden. Das Landesbauamt weist deshalb darauf hin, dass im Bereich der Baustelle besondere Vorsicht erforderlich ist. Für Velofahrende und zu Fuss Gehende ist entscheidend, welche provisorischen Führungen jeweils eingerichtet werden; konkrete Angaben dazu enthält die Mitteilung nicht.
Langfristige Lösung für eine belastete Verbindung
Der neue Geh- und Veloweg soll die verschiedenen Verkehrsarten auf der Verbindung besser voneinander trennen. Besonders auf geraden Strecken können höhere Geschwindigkeiten des motorisierten Verkehrs zu schwierigen Situationen für Velofahrende führen. Mit der Sanierung der Fahrbahn, den Arbeiten am Gelände und der neuen Wegführung wird die Haslenstrasse in mehreren Bereichen gleichzeitig angepasst.
Das Vorhaben ist damit nicht auf einen einzelnen Belag oder einen isolierten Wegabschnitt beschränkt. Es umfasst auch Randbereiche, Entwässerung, Werkleitungen und die Sicherung des bergseitigen Geländes. Nach den Verzögerungen bei Bewilligungen und Landerwerb läuft nun die erste Etappe an. Bis zum voraussichtlichen Abschluss im Jahr 2029 bleibt die Haslenstrasse deshalb ein bedeutender Baustellenbereich im kantonalen Verkehrsnetz.
- Der Baustart erfolgte am 11. November 2026 im Abschnitt Zithus.
- Die erste Etappe zwischen Steig und Zithus ist in fünf Teilabschnitte gegliedert.
- Verkehrseinschränkungen und zeitweise Sperrungen sind während der Bauzeit vorgesehen.
