La transformation de la voirie sur une des artères bruxelloises de Schaerbeek entre désormais dans une phase administrative : une demande de permis a été déposée pour réaménager les voies de tram de l’avenue Rogier, sur le tronçon compris entre la chaussée de Haecht et la rue des Palais. Les travaux sont prévus « courant 2027-2028 », indique le dossier consulté.
Pourquoi ces travaux ?
Selon la demande urbanistique, le dernier renouvellement des rails remontait à 1997. Les installations ont donc atteint « leur état d'usure maximale ». Le dossier rappelle aussi que plusieurs effondrements de voirie, liés aux installations vétustes de l’opérateur des eaux Vivaqua, se sont produits depuis 2021, renforçant l’urgence d’intervenir sur l’infrastructure.
La STIB justifie l’opération par la nécessité de garantir la sécurité et la fiabilité du réseau tram, mais aussi par la modernisation des arrêts. L’arrêt Robiano devrait être remis aux normes PMR, ce qui permettra d’accueillir les rames T4000.
Impact attendu pour les usagers et la circulation
Les lignes concernées sont la 25 et la 62, qui seront perturbées pendant le chantier. Le dossier précise toutefois qu’« aucune modification du plan de circulation actuel n'est prévue dans le projet ». Les perturbations porteront donc principalement sur la fréquence et l’itinéraire des trams pendant les phases de renouvellement des rails.
- Calendrier : travaux annoncés pour 2027-2028 sur le tronçon chaussée de Haecht–rue des Palais.
- Lignes affectées : 25 et 62.
- Accessibilité : remise aux normes PMR de l’arrêt Robiano ; introduction possible des rames T4000.
- Circulation : pas de changement prévu du plan de circulation actuel selon la demande de permis.
Le dossier mentionne également la fermeture définitive d’un accès du Ring de Bruxelles à compter de « ce samedi », formulation reprise telle quelle dans la demande. La formulation ne précise pas dans le dossier rendu public la date exacte ni l’emplacement précis de cette fermeture ; les riverains et usagers devront donc suivre les communications officielles pour obtenir des détails.
« Le dernier renouvellement avait été exécuté en 1997, les rails arrivent donc à leur état d'usure maximale. De plus, plusieurs effondrements de voirie liés aux installations vétustes de Vivaqua ont eu lieu depuis 2021. »
Stationnement, compensation et autres chantiers
Sur le plan du stationnement, le projet entraînera la suppression de seize places sur le tronçon visé. Pour compenser cette perte, un accord a été conclu pour 39 places dans un immeuble, selon le dossier.
La cartographie jointe à la demande laisse entendre que le chantier sur l’avenue Rogier ne se limitera pas à ce seul tronçon. La STIB prévoit également d’autres interventions entre la rue Josaphat et, au minimum, l’avenue Paul Deschanel, sur la période 2027-2029. Ces travaux complémentaires risquent d’élargir l’impact sur la desserte tram et sur la vie commerciale et résidentielle le long de l’axe.
| Élément | Information |
|---|---|
| Période annoncée | Courant 2027-2028 (tronçon principal) ; autres sections 2027-2029 |
| Lignes concernées | 25 et 62 |
| Places de stationnement supprimées | 16 |
| Places compensées | 39 (accord dans un immeuble) |
Pour les commerçants et les riverains, la perspective de chantiers étalés sur plusieurs années appelle des questions pratiques : maintien de l’accès aux commerces, modalités de reconfiguration des arrêts, plans de dévoiement des trams et communication en temps réel des perturbations. La STIB et la commune devront, à l’approche du démarrage, préciser ces dispositifs et organiser la concertation nécessaire.
Sur le plan politique et opérationnel, ces travaux s’inscrivent dans un enjeu plus large de rénovation des infrastructures de mobilité à Bruxelles, où beaucoup d’équipements datent de la fin du XXe siècle. La coordination avec les gestionnaires d’infrastructures, en particulier les acteurs des réseaux d’eau et d’égouts, apparaît cruciale au vu des effondrements signalés depuis 2021.
La demande de permis permet désormais d’ouvrir la phase d’instruction : la Ville et les services compétents vont l’examiner, puis la population pourra être informée des échéances précises et des plans de mobilité alternatifs pendant les travaux.
À retenir : la rue Rogier à Schaerbeek sera l’objet d’un renouvellement majeur des rails à l’horizon 2027–2028, avec impacts sur les lignes 25 et 62, la suppression de 16 places de stationnement compensées par 39 places en immeuble, et une remise aux normes PMR de l’arrêt Robiano.
