Ny färja på vägen mot Ystad
Den nybyggda ropaxfärjan Bursztyn Unity ska sättas in på färjelinjen mellan Świnoujście och Ystad. Fartyget har nu levererats till det polska rederiet Polskie Promy, vilket markerar nästa steg inför trafikstarten på Östersjön. För Ystad innebär beskedet att en ny och kapacitetsstark färja knyts till en av stadens internationella förbindelser.
Överlämningen ägde rum 23 oktober 2026 vid Remontowavarvet i Gdańsk. Bursztyn Unity är det andra fartyget i en serie på tre nybyggda ropaxfärjor. Systerfartyget Jantar Unity började trafikera en linje mellan Sverige och Polen i januari 2026. Något datum för när Bursztyn Unity börjar gå i trafik på sträckan till Ystad framgår inte av uppgifterna.
Kapacitet för både last och resenärer
Fartyget är byggt för att samtidigt hantera tung trafik och passagerare. Ombord finns utrymme för lastbilar och andra fordon, men också för resenärer som färdas mellan Sverige och Polen. Den stora fordonskapaciteten gör färjan relevant för godstrafiken över södra Östersjön, medan passagerarplatserna ger förbindelsen en tydlig resefunktion.
| Uppgift | Bursztyn Unity |
|---|---|
| Längd | 195,6 meter |
| Bredd | 32,2 meter |
| Lastkapacitet | 4 100 filmeter |
| Passagerare | 400 |
| Besättning | 50 personer |
Med 4 100 filmeter för lastbilar och andra fordon tillhör Bursztyn Unity de större fartygen i satsningen. Kapaciteten anges i så kallade filmeter, ett mått som används för att beskriva hur mycket utrymme som finns för rullande last. Fartyget är 195,6 meter långt och 32,2 meter brett. Det finns plats för 400 passagerare och en besättning på 50 personer.
Polsk flagg återvänder
Leveransen har också en särskild betydelse för den polska sjöfarten. Bursztyn Unity är den första nybyggda polska färjan på närmare 30 år som ska segla under polsk flagg. Under de senaste tre decennierna har landets färjor i huvudsak varit registrerade i utländska fartygsregister, framför allt på Cypern.
”Efter 30 år återvänder de vita och röda färgerna till masten”, sade Polens biträdande infrastrukturminister Arkadiusz Marchewka enligt den polska branschsajten Gospodarka Morska.
Förbindelsen med Ystad blir därmed en del av en bredare polsk satsning på den egna färjenäringen. Fartyget har konstruerats av polska fartygsdesigners, byggts vid ett polskt varv och ska drivas av en polsk redare. Även flaggningen blir polsk, enligt uppgifterna från samband med leveransen.
Betydelse för färjetrafiken
För Ystad är den konkreta förändringen att linjen får tillgång till ytterligare ett nybyggt fartyg med tydlig inriktning på kombinerad gods- och passagerartrafik. Uppgifterna anger inte hur trafikupplägget påverkas, hur ofta fartyget ska anlöpa Ystad eller om annan tonnage ska ersättas. Det står däremot klart att Bursztyn Unity är avsedd för den svensk-polska färjetrafiken och att staden ingår i fartygets planerade rutt.
- Rutt: Świnoujście–Ystad
- Ägare och redare: Polskie Promy
- Byggd och överlämnad: Remontowavarvet i Gdańsk, 23 oktober 2026
- Fartygstyp: ropaxfärja för fordon och passagerare
Den nya färjan blir samtidigt en synlig del av den fortsatta utvecklingen av trafiken över Östersjön. När fartyget tas i bruk kommer dess kapacitet för fordon och passagerare att vara en del av den trafik som passerar Ystad. Exakta konsekvenser för hamnens trafikflöden, resandet och godsmängderna kan inte bedömas innan mer information om tidtabell och drift har presenterats.
