Minusgraderna gjorde vägarna förrädiska
Den första omfattande halkan för säsongen slog till mot Skåne under fredagsmorgonen. Efter regn under torsdagen sjönk temperaturen under natten, och på flera håll bildades ett tunt islager på vägbanorna. Resultatet blev en besvärlig inledning på dagen för bilister, räddningstjänst och polis.
Nordöstra Skåne pekades ut som det mest utsatta området. Trafikverkets lägesbild visade där den högsta varningsnivån för halt väglag, men även andra delar av länet hade problem. För den som skulle ta sig till arbete, skola eller annan verksamhet innebar det att den vanliga restiden och körningen behövde bedömas med större marginaler än normalt.
Under morgonen rapporterades olyckor på flera vägar. Den allvarligaste händelsen i Skåne inträffade på länsväg 2056 vid Röetved i Kristianstads kommun. En personbil körde av vägen och voltade. Larmet kom klockan 06:45, och föraren fick föras till sjukhus med ambulans.
Räddningstjänsten beskrev platsen som mycket hal. Det finns inga uppgifter i det aktuella underlaget om förarens skadeläge. Händelsen visar samtidigt hur snabbt förhållandena kan förändras när våta vägbanor fryser till, särskilt under timmarna före soluppgången.
Väg 23 stängdes norr om Hässleholm
Även på riksväg 23, norr om Hässleholm, hamnade en lastbil i diket tidigt på morgonen. Vägen stängdes i riktning mot Älmhult på sträckan mellan Ballingslövs gravfält och Algustorp. Enligt Trafikverkets prognos väntades arbetet på platsen vara färdigt omkring klockan 08:00 på fredagen.
För trafikanter på vägen innebar avstängningen att framkomligheten påverkades under den mest intensiva delen av morgontrafiken. Underlaget innehåller ingen uppgift om personskador i samband med lastbilsolyckan. Det framgår inte heller hur länge bärgning eller annat arbete på platsen tog.
En annan olycka inträffade på E4 norr om Skånes Fagerhult, vid Yxenhult, i riktning mot Markaryd. En singelolycka ledde till att en del av motorvägen stängdes. Vid den senaste rapporteringen fanns ingen prognos för när vägen skulle kunna öppnas igen.
Olycka på E22 påverkade trafiken kraftigt
Halkan fick också följder för trafiken på E22. Vid 06:30 larmades polis och räddningstjänst till en olycka med flera fordon i höjd med Ljungbyholm, i Kalmar län, i riktning mot Norrköping. Olyckan låg alltså utanför Skåne men berörde en viktig förbindelse för resor till och från länet.
På platsen blev påverkan på trafiken mycket stor. Det var vid rapporteringen oklart om någon hade skadats. Polisen uppgav att en förare misstänktes ha hållit för kort avstånd till fordonet framför. Räddningstjänsten kopplade samtidigt olyckan till det hala väglaget och den temperatur som närmade sig nollstrecket.
Håll hastighetsbegränsningen, håll avstånd och tänk på att det kan vara halt.
Uppmaningen kom från Magnus Karlsson, vakthavande befäl vid Räddningstjänsten Sydost. Han betonade vikten av att trafikanterna anpassar körningen efter vägförhållandena och inte enbart efter den skyltade hastigheten. På en väg som ser våt ut kan greppet vara betydligt sämre än vad som syns från förarplatsen.
Det här präglade morgontrafiken
| Plats | Händelse | Konsekvens |
|---|---|---|
| Röetved, Kristianstads kommun | Personbil voltade | Förare till sjukhus |
| Väg 23 norr om Hässleholm | Lastbil körde i diket | Vägavsnitt stängdes tillfälligt |
| E4 vid Yxenhult | Singelolycka | Del av vägen avstängd |
| E22 vid Ljungbyholm | Olycka med flera fordon | Stor trafikpåverkan |
För länets bilister var de viktigaste säkerhetsåtgärderna under fredagen enkla men avgörande:
- sänka hastigheten när vägbanan är kall eller fuktig,
- öka avståndet till framförvarande fordon,
- räkna med att broar, skuggiga partier och mindre vägar kan vara halare än omgivningen.
Händelserna inträffade under en kort period på morgonen, när många samtidigt var på väg ut i trafiken. Det gjorde att enskilda olyckor snabbt kunde få följder för fler än dem som var direkt inblandade. Avstängningar, bärgning och räddningsarbete begränsade framkomligheten på flera håll.
Det finns enligt uppgifterna ingen samlad prognos för hur länge samtliga störningar skulle bestå. Läget varierade mellan vägarna, och Trafikverket fortsatte att varna för besvärligt väglag i de mest drabbade delarna. För den fortsatta trafiken i Skåne blev därför väderomslaget och vägarnas faktiska skick viktigare än den normala planeringen av resan.
