Převod vstoupil do závěrečné fáze
Letiště Karlovy Vary od 1. ledna 2027 přejde z vlastnictví Karlovarského kraje na Českou republiku. Majetek získá Ministerstvo obrany a každodenní provoz převezme státní podnik LOM PRAHA. Ministerstvo podle informací předložených vládě dokončilo hlavní smluvní kroky s předstihem. Pro kraj jde o jednu z nejvýznamnějších změn v nakládání s regionální dopravní infrastrukturou v posledních letech.
Ministr obrany Jaromír Zůna v pondělí vládu informoval, že závazky související s převodem byly splněny. Smlouvy o bezúplatném převedení pozemků, staveb a dalšího nemovitého majetku kraj podepsal s ministerstvem před dvěma týdny. Dokument týkající se letištních nemovitostí už schválilo Ministerstvo financí. Karlovarský kraj nyní zajišťuje zápis smluv do registru a podal návrh na změnu vlastníka v katastru nemovitostí.
Provoz zajistí státní podnik
Na stát nepřejdou pouze budovy a pozemky. Do majetku ministerstva se nejprve dostane také vybavení potřebné pro fungování letiště, například hasičská technika, bezpečnostní systémy a signalizační zařízení. Následně bude tento majetek vložen do organizace LOM PRAHA, která bude letiště provozovat. U další movité části se počítá s odkupem. Smlouva mezi krajem a státním podnikem má být podepsána během listopadu.
Samostatně se připravuje také smluvní zajištění letových a navigačních služeb. Dohodu uzavřou LOM PRAHA a Řízení letového provozu České republiky. Dokument upravující služby pro potřeby armády by měl být dokončen nejpozději v první polovině prosince. Teprve souhrn těchto kroků vytvoří právní a provozní rámec pro fungování letiště po změně vlastníka.
| Oblast | Plánovaný krok | Termín |
|---|---|---|
| Vlastnictví | Převod na Českou republiku, Ministerstvo obrany | 1. ledna 2027 |
| Provoz | Převzetí státním podnikem LOM PRAHA | od ledna 2027 |
| Letištní dráha | Rozšíření na 45 metrů a prodloužení na 2510 metrů | do konce roku 2029 |
| Investice | Úprava dráhy podle dosavadního odhadu | přibližně 1,52 miliardy korun včetně DPH |
Dráha se má prodloužit o 360 metrů
Hlavní stavební zásah se týká vzletové a přistávací dráhy. Armáda podle podkladů počítá s tím, že její současná kapacita nebude pro budoucí vojenské využití dostačovat. Dráha se proto má rozšířit ze stávajících 30 na 45 metrů a prodloužit o 360 metrů. Po dokončení by měla měřit celkem 2510 metrů.
Práce mají skončit do konce roku 2029. Odhad nákladů podle připravované projektové dokumentace činí přibližně 1,52 miliardy korun včetně DPH. Jde o částku spojenou s úpravou dráhy; zdroj zároveň popisuje další majetkové a provozní kroky, neuvádí však jejich samostatný finanční rozsah. Konečná podoba investice tak bude záviset na zpracované dokumentaci a navazujících rozhodnutích.
Ne všechny pozemky jsou zatím krajské
Majetkové vypořádání převodem nekončí. Část pozemků nezbytných pro provoz letiště totiž Karlovarskému kraji nepatří. Jejich právní uspořádání se plánuje dokončit v průběhu roku 2027. Do té doby bude nutné vyřešit vztah státu a dalších vlastníků k plochám, bez nichž by provoz letiště nemohl být dlouhodobě zajištěn v plánovaném rozsahu.
- Nemovitosti přecházejí z kraje na Ministerstvo obrany.
- Provozovatelem se má stát LOM PRAHA.
- Část vybavení bude převedena do majetku státu a následně do státního podniku.
- Letové služby upraví zvláštní smlouva s Řízením letového provozu České republiky.
- Zbývající majetkové vztahy k některým pozemkům se mají řešit v roce 2027.
Dopad na region bude záviset na využití areálu
Pro Karlovarský kraj znamená převod především odchod letiště z krajského majetku a jeho začlenění do státní obranné infrastruktury. Přímým ekonomickým efektem bude plánovaná stavební investice, jejíž objem přesahuje miliardu korun. Zdroj ale neuvádí, kolik pracovních míst by mohl nový režim vytvořit ani jak se změní případné civilní využití letiště. Tyto dopady proto zatím nelze přesně vyčíslit.
Jisté je, že se promění účel, pro který bude areál podle současného plánu využíván. Ministerstvo obrany počítá s jeho službou armádě, přičemž rozšíření dráhy má reagovat na její budoucí kapacitní potřeby. Pro město Karlovy Vary i širší okolí bude důležité, jak se vojenský provoz promítne do fungování letiště, do navazujících služeb a do vztahu regionu ke státní infrastruktuře. Konkrétní režim provozu ani podrobnější harmonogram stavebních prací zdroj neuvádí.
Nejbližšími milníky zůstává dokončení listopadové smlouvy o další movité vybavení, uzavření dohody o službách pro armádu a administrativní zápis změny vlastníka. Od ledna příštího roku pak bude za letiště odpovídat stát prostřednictvím Ministerstva obrany a LOM PRAHA. Rozsah změny se naplno projeví až s postupem přípravy a realizace úprav dráhy, které mají být dokončeny do konce roku 2029.
