PARDUBICKÝ KRAJ – Pardubický kraj připravuje soubor silničních staveb, které mají zlepšit napojení Vysokého Mýta, Chocně a dalších míst na budovanou dálnici D35. Nejblíže zahájení je obchvat Vysokého Mýta. U jeho prvních dvou etap kraj předpokládá začátek prací na jaře 2027 a dokončení v průběhu roku 2029.
Plánovaný systém přivaděčů vede od Vysokého Mýta přes Choceň do Českých Libchav a dále směrem k Žamberku. Na přípravě jednotlivých úseků spolupracuje Pardubický kraj prostřednictvím Správy a údržby silnic Pardubického kraje se státem a Ředitelstvím silnic a dálnic. U všech částí bude podle kraje rozhodující nejen technická příprava, ale také způsob financování.
Obchvat Vysokého Mýta se posouvá k realizaci
První dvě etapy obchvatu Vysokého Mýta jsou podle krajských informací v pokročilé fázi. V současnosti pokračuje záchranný archeologický výzkum a současně probíhá výběrové řízení na firmu, která stavbu provede. Předpokládané náklady dosahují 945 milionů korun včetně DPH.
Termín zahájení prací je navázán na dokončení těchto přípravných kroků. Kraj počítá s tím, že stavba začne na jaře 2027. Dokončení plánuje během roku 2029. Pro obyvatele města a řidiče v okolí bude důležité zejména to, jak se po dokončení změní vedení dopravy a jaký prostor vznikne pro řešení tranzitu mimo zastavěné území. Zdrojové informace však zatím neuvádějí podrobnosti o konkrétních dopravních omezeních ani o etapizaci provozu během výstavby.
„Rozsah připravovaných staveb ukazuje, že bez spolupráce se státem a odpovídajícího financování nebude možné všechny přivaděče realizovat z krajského rozpočtu. Náklady na jednotlivé projekty se pohybují od stovek milionů až po miliardy korun.“
Choceň čeká složitější a vzdálenější projekt
Výrazně náročnější je plánovaný obchvat Chocně, který má zároveň nahradit silnici II/312. Pardubický kraj letos v srpnu požádal o vydání územního rozhodnutí. Navržená komunikace bude dlouhá 8,6 kilometru a zasáhne do sedmi katastrálních území.
Stavba počítá s řadou objektů, které její přípravu prodlužují a zvyšují náklady. Součástí záměru má být osm mostů, okružní křižovatka i přeložky silnic, cyklostezek a inženýrských sítí. Projekt se dotkne také trakčního vedení dvou železničních tratí. Předpokládaná cena činí 2,45 miliardy korun.
Územní rozhodnutí se očekává v horizontu dvou let. Teprve poté bude následovat stavební řízení a zajišťování potřebných pozemků. Kraj proto označuje realizaci obchvatu Chocně za vzdálenější cíl. Pro obyvatele města to znamená, že případné zlepšení dopravní situace nelze spojovat s nejbližšími stavebními sezonami. Nejprve musí projekt projít dalšími povolovacími a majetkoprávními kroky.
Milardové náklady vyžadují státní podíl
Celková cena všech čtyř částí přivaděče od Vysokého Mýta přes Choceň a České Libchavy se podle kraje pohybuje kolem 3,2 miliardy korun. Jednotlivé projekty se přitom liší rozsahem i fází přípravy. Zatímco u Vysokého Mýta kraj připravuje zahájení stavby, u Chocně se stále čeká na územní rozhodnutí a navazující řízení.
| Projekt | Rozsah nebo stav | Uvedené náklady |
|---|---|---|
| Obchvat Vysokého Mýta | První dvě etapy, start plánovaný na jaře 2027 | 945 milionů Kč |
| Obchvat Chocně | Nová komunikace dlouhá 8,6 kilometru | 2,45 miliardy Kč |
| Čtyři části přivaděče | Směr Vysoké Mýto–Choceň–České Libchavy–Žamberk | Přibližně 3,2 miliardy Kč |
Hejtman Martin Netolický uvedl, že u obchvatu Vysokého Mýta kraj počítá se státním příspěvkem 600 milionů korun. Podle něj šlo o závazek předchozí vlády, ke kterému se hlásí také ministr Bednárik. U ostatních staveb kraj finanční řešení teprve hledá. Bez zapojení státu by podle vyjádření kraje nebylo možné celý soubor staveb financovat pouze z krajského rozpočtu.
Co bude následovat
Pro jednotlivé projekty nyní platí rozdílný postup. U Vysokého Mýta se dokončuje příprava výstavby a hledá se zhotovitel. U Chocně bude nejprve nutné získat územní rozhodnutí, poté projít stavebním řízením a zajistit potřebné pozemky. Další úseky přivaděče směrem od Českých Libchav k Žamberku jsou součástí širšího souboru, jehož realizace bude záviset na připravenosti jednotlivých staveb a dostupných penězích.
- Vysoké Mýto: zahájení obchvatu kraj předpokládá na jaře 2027.
- Choceň: územní rozhodnutí se očekává v řádu dvou let.
- Financování: kraj počítá s významnou spoluúčastí státu.
Napojení na D35 tak nebude jednou stavbou, ale postupně připravovanou sítí komunikací. Její přínos pro řidiče, obce i regionální hospodářství bude možné posuzovat až podle toho, které části se podaří skutečně dokončit. V nejbližším období bude proto klíčové pokračování přípravy obchvatu Vysokého Mýta, rozhodování o financování a další povolovací kroky u Chocně.
