Lotul 4 al autostrăzii Sibiu–Pitești, care leagă Curtea de Argeș de Tigveni, este pregătit pentru deschidere, după ce stadiul fizic al lucrărilor a fost estimat la 99,22%, a declarat ministrul Transporturilor, Ştefan Ovidiu Popa. Deschiderea circulației este programată pentru luna viitoare, în condițiile în care echipele efectuează în prezent verificări ale sistemelor de siguranță din tunelul Momaia.
Stare tehnică şi siguranţă în tunelul Momaia
Tunelul Momaia, cu o lungime de aproximativ 1,35 km, a fost verificat de ministru, care a menționat existența unui sistem complex de supraveghere: în jur de 2.500 de componente între camere și senzori. Verificările finale sunt orientate spre garantarea funcționării sistemelor ce vor asigura circulația rutieră imediat după punerea în exploatare.
„Acest lot are aproximativ 10 km, face legătura dintre Curtea de Argeş şi Ticveni. Lucrările sunt aproape de 100%... O să fie dat în circulaţie luna viitoare”, a spus ministrul Transporturilor.
Blocajul pe Loturile 2 şi 3: acordul de mediu revizuit
În paralel cu pregătirile pentru deschiderea Lotului 4, progresul pe celelalte două loturi ale autostrăzii este substanțial afectat: Loturile 2 și 3 funcționează în prezent la aproximativ 45% din capacitatea șantierului. Ministrul a indicat drept principală cauză blocajul revizuirii acordului de mediu, procedură aflată în impas la nivelul Ministerului Mediului.
Pentru a identifica soluţii tehnice şi administrative care să permită reluarea ritmului normal de lucru, ministrul Transporturilor a anunţat desfăşurarea unei întâlniri cu ministrul Mediului, Natalia Intotero, precum şi cu echipele tehnice ale celor două ministere. Scopul dialogului este deblocarea procedurii de revizuire a acordului de mediu şi stabilirea unui calendar care să reducă întârzierile.
- Lot 4: circa 10 km, stadiu de execuţie 99,22%, deschidere planificată luna viitoare;
- Tunel Momaia: ~1,35 km, echipat cu aproximativ 2.500 de sisteme de siguranţă;
- Loturile 2 şi 3: lucrări desfăşurate la ~45% din capacitate din cauza blocajului acordului de mediu.
Context şi efecte asupra proiectului
Autostrada Sibiu–Pitești este un obiectiv de infrastructură major, iar finalizarea secțiunilor rămase este esenţială pentru fluidizarea traficului pe axa nord‑sud a regiunii. Întârzierile pe Loturile 2 și 3 au implicaţii financiare şi operaţionale: menţinerea şantierelor la capacitate redusă poate prelungi termenele de finalizare și crește costurile traseului. De asemenea, ritmul redus afectează contractorii și sub‑contractorii locali implicaţi în lucrări, precum și planurile logistice regionale pentru transportul de marfă şi persoane.
Deblocarea procedurii de mediu este un pas administrativ cu componente tehnice: revizuirea unui acord de mediu presupune evaluări complementare de impact, eventuale măsuri de compensare sau adaptări ale proiectului pentru respectarea normelor de protecţie a mediului. Reprezentanții Ministerului Transporturilor au anunțat implicarea echipelor tehnice pentru a clarifica punctual solicitările şi a accelera analiza documentaţiei.
| Element | Valoare/Statut |
|---|---|
| Lot 4 (Tigveni–Curtea de Argeș) | ~10 km, 99,22% finalizare |
| Tunel Momaia | 1,35 km, ~2.500 sisteme de securitate |
| Loturi 2 şi 3 | Activitate la ~45% din capacitate (blocaj Acord mediu revizuit) |
Ministrul a subliniat necesitatea ca execuţia lucrărilor să se desfăşoare „în sistem alert” după deblocare. Rămâne de urmărit rezultatul discuțiilor interministeriale și eventualele decizii tehnice care vor permite reluarea ritmului anterior lucrărilor pe Loturile 2 şi 3, astfel încât termenul final al întregului traseu Sibiu–Pitești să nu fie periclitat pe termen lung.
