Reforço da infraestrutura portuária
O Porto do Funchal vai receber um investimento próximo de cinco milhões de euros para reforçar a segurança, a capacidade operacional e a eficiência da infraestrutura, numa preparação para a evolução do sector dos cruzeiros e para a entrada em operação de navios de maiores dimensões. A intervenção é promovida pela Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira (APRAM), entidade tutelada pela Secretaria Regional da Economia.
A maior parcela do investimento, estimada em 3,5 milhões de euros, será aplicada no reforço dos sistemas de amarração dos cais 2 e 3. De acordo com a informação divulgada pela tutela, os trabalhos deverão começar no segundo semestre do próximo ano e incluirão a instalação de 29 novos cabeços de amarração, cada um com capacidade para 200 toneladas. Os equipamentos existentes continuarão a ser utilizados, embora alguns dos actuais pontos sejam relocalizados.
| Intervenção | Dados principais |
|---|---|
| Reforço dos cais 2 e 3 | 29 novos cabeços, com 200 toneladas de capacidade cada |
| Equipamentos actuais | 36 cabeços, com capacidade de 150 toneladas |
| Investimento global | Cerca de cinco milhões de euros |
| Principal parcela | Aproximadamente 3,5 milhões de euros |
Mais capacidade e flexibilidade para os navios
O projecto prevê diferentes configurações dos pontos de amarração, definidas a partir de um estudo dos esquemas aplicáveis a cada operação e adaptadas às exigências ao longo dos cais. A solução pretende aumentar de forma significativa a capacidade e a flexibilidade do sistema, melhorando as condições de segurança e de funcionamento numa zona portuária que terá de responder a embarcações com características distintas.
A APRAM enquadra esta intervenção na transformação da indústria dos cruzeiros, assinalando que a frota mundial tem vindo a crescer em dimensão e calado. O reforço dos equipamentos de amarração deverá permitir ao Porto do Funchal acompanhar essa evolução e manter condições para receber navios de maior porte. A estratégia anunciada não se limita, contudo, aos cais: o programa inclui também a modernização das redes de água e de esgotos e a duplicação da capacidade de controlo de fronteiras.
«Estamos a preparar o Porto do Funchal para o futuro dos cruzeiros. Investir hoje em segurança, capacidade e eficiência é garantir que a Madeira continua a ser um destino de referência para as companhias e para os milhares de passageiros que nos visitam», afirmou José Manuel Rodrigues, secretário regional da Economia.
Obra ligada à evolução dos cruzeiros
Para a administração portuária, o investimento responde a uma alteração nas exigências colocadas pelos operadores e pelas embarcações. Paula Cabaço, presidente do conselho de administração da APRAM, sublinhou que o crescimento da frota mundial, tanto em dimensão como em calado, obriga os portos a acompanharem a evolução tecnológica e operacional do sector.
«A frota mundial tem vindo a crescer em dimensão e calado e temos de garantir que o nosso porto acompanha essa evolução e continua preparado para receber navios de maiores dimensões», declarou Paula Cabaço.
As obras anunciadas incidem, assim, em várias áreas do funcionamento portuário. O reforço dos cabeços procura assegurar amarrações mais adequadas nos cais 2 e 3; a intervenção nas redes pretende modernizar infra-estruturas essenciais ao serviço; e o aumento da capacidade de controlo de fronteiras visa responder ao movimento associado à chegada e partida de passageiros. A tutela não divulgou, na informação disponibilizada, um calendário completo para cada uma destas componentes.
- Segurança: reforço do sistema de amarração nos cais 2 e 3;
- Operação: maior flexibilidade na configuração dos pontos de amarração;
- Serviços: modernização das redes de água e esgotos;
- Passageiros: duplicação da capacidade de controlo de fronteiras;
- Futuro: preparação para navios de cruzeiro de maiores dimensões.
O anúncio coloca o Porto do Funchal perante um ciclo de adaptação à escala dos navios e às necessidades dos passageiros, com a APRAM a associar directamente o investimento à manutenção da Madeira como destino de referência para o mercado dos cruzeiros. A execução da principal empreitada deverá avançar no segundo semestre do próximo ano, ficando a concretização das restantes intervenções dependente do calendário definido para o conjunto do programa.
