Voetganger centraal in toekomstvisie
De gemeente Deventer legt deze maand het Omgevingsprogramma Mobiliteit Binnenstad en Periferie ter inzage. Het document bevat richtinggevende maatregelen voor de inrichting van de binnenstad en de omliggende wijken met een duidelijke prioriteit: de voetganger. De inzageperiode loopt tot en met 3 december 2026.
De aanleiding is tweeledig: Deventer groeit, terwijl de beschikbare openbare ruimte in en rond het centrum beperkt blijft. Die ruimte moet worden verdeeld tussen verkeer en parkeren, bevoorrading en voorzieningen als groen, klimaatadaptatie en verblijfsruimte. In het programma noemt de gemeente twee leidende uitgangspunten: leefbaarheid en gastvrijheid.
Drie lagen voor een samenhangend voetgangersnetwerk
Het omgevingsprogramma werkt met een driedeling om het voetgangersaanbod te organiseren. De kern van de aanpak is de aanleg en verbetering van een samenhangend netwerk dat verschillende functies vervult:
- Basisnetwerk voor dagelijkse bereikbaarheid;
- Hoofdnetwerk naar belangrijke bestemmingen in de stad;
- Groen netwerk bedoeld voor recreatieve wandelingen en verblijf.
Door deze indeling beoogt de gemeente routes herkenbaarder en comfortabeler te maken en de oversteekbaarheid van drukke wegen te verbeteren, zodat wandelaars zich veiliger en aantrekkelijker door de stad kunnen bewegen.
Uitvoeringstype: meekoppelstrategie
Niet alle maatregelen hebben meteen een begroting. De gemeente stelt dat het programma vooral richting geeft en dat sommige ingrepen gefaseerd worden uitgevoerd. De gekozen uitvoeringsmethode is een meekoppelstrategie: verbeteringen worden meegenomen bij reguliere onderhoudswerkzaamheden, bij ruimtelijke ontwikkelingen of wanneer subsidies beschikbaar komen.
"Met deze maatregelen zorgen we dat inwoners zich veilig kunnen verplaatsen, dat ondernemers goed bereikbaar blijven, dat bezoekers zich welkom voelen en dat de openbare ruimte uitnodigt om te ontmoeten, te verblijven en te bewegen. Niet alleen voor vandaag, maar ook voor de generaties die na ons komen."
De uitspraak van wethouder Marcel Elferink (mobiliteit) onderstreept het streven naar een balans tussen verkeersafwikkeling en de kwaliteit van publieke ruimte. De wethouder verbindt hierbij expliciet zowel veiligheid als bereikbaarheid en het toeristisch/welkomskarakter van de binnenstad.
Wat betekent dit concreet voor bewoners en ondernemers?
Voor inwoners kan het plan leiden tot meer loopvriendelijke routes, betere oversteekplaatsen en meer ruimte voor groen en verblijf. Voor ondernemers ligt er een uitdaging in het bewaren van bevoorradingsmogelijkheden en bereikbaarheid voor klanten, terwijl de openbare ruimte compacter en multifunctioneler wordt benut.
| Belang | Gevolg |
|---|---|
| Leefbaarheid | Meer verblijfsvlakken en groen; minder ruimte voor autoverkeer op sommige plekken |
| Bereikbaarheid | Gerichte hoofdroutes voor voetgangers; aandacht voor bevoorrading |
| Financiering | Uitvoering gekoppeld aan onderhoud, ontwikkelingen en subsidies |
Het is onduidelijk welke concrete straten of wijken als eerste aan de beurt zijn; het programma geeft richting, maar geen gedetailleerde jaarschijf. Wel ligt er nu een instrument om bij toekomstige projecten de voetganger als uitgangspunt te nemen.
Volgende stappen en democratisch proces
Na de inzageperiode wordt het definitieve omgevingsprogramma naar verwachting nog dit jaar naar de gemeenteraad gestuurd. Tijdens de raadbehandeling zal blijken welke onderdelen prioriteit krijgen en of er extra budgetten worden vrijgemaakt. Tot die tijd kunnen inwoners en belanghebbenden reageren tijdens de terinzagelegging.
Als lokaal correspondent volg ik de beantwoording van reacties en de politieke discussie op korte afstand. De keuzes die nu worden gemaakt, bepalen mede hoe de openbare ruimte in Deventer er de komende jaren uit zal zien: meer plek voor lopen en verblijven, maar ook de moeilijke afwegingen tussen bereikbaarheid van ondernemers en de ruimte voor groen en klimaatadaptatie.
