أداء قياسي في معالجة البضائع السائبة
حققت المؤسسة المينائية لبجاية نتيجة تشغيلية جديدة، بعد إنهاء تفريغ شحنة من الذرة بلغ وزنها الإجمالي 15,153.60 طن خلال فترة لم تتجاوز 24 ساعة. وتعد هذه العملية رقماً قياسياً جديداً في معالجة البضائع السائبة على مستوى الميناء، بما يعكس تحسناً في وتيرة استغلال الأرصفة والوسائل المخصصة لهذا النوع من الحمولات.
وجرت العملية على مستوى الرصيف رقم 21، عقب رسو السفينة «BUNUN TREASURE» القادمة من سانتاريم، حيث جرى اعتماد نمط تفريغ مباشر يربط بين الرافعة والشاحنات. وقد سمح هذا التنظيم بانتقال الحمولة من السفينة إلى وسائل النقل دون إطالة غير ضرورية في مراحل المناولة، مع مواصلة العمل على مدار الساعة إلى غاية استكمال الكمية المبرمجة.
تنسيق متواصل بين المصالح
لم يكن بلوغ هذه الوتيرة مرتبطاً بالعتاد وحده، بل استند كذلك إلى توزيع محكم للمهام بين مختلف المتدخلين. ووفق المعطيات المقدمة بشأن العملية، فقد تم تسخير أربع فرق عمل متعاقبة، تولت ضمان استمرارية النشاط ليلاً ونهاراً، مع تنسيق مستمر منذ لحظة دخول السفينة إلى الرصيف وحتى نهاية التفريغ.
وشملت العملية أعوان الاستغلال ومشغلي التجهيزات، إلى جانب عمال السفن وأعوان جسر الميزان. كما شارك مستخدمو القبطانية والمصالح المكلفة بالأمن والسلامة والحراسة في تأمين مختلف مراحل المناولة، بما يضمن السير المنتظم للعملية واحترام متطلبات الاستغلال داخل المجال المينائي.
- الحمولة: 15,153.60 طن من الذرة.
- المدة: 24 ساعة من العمل المتواصل.
- الموقع: الرصيف رقم 21 بميناء بجاية.
- التنظيم: أربع فرق متعاقبة على مدار الساعة.
تقليص مكوث السفن ضمن أولويات القطاع
يندرج هذا الأداء ضمن التوجه الرامي إلى رفع مردودية الموانئ الجزائرية وتحسين قدرتها على معالجة الحمولات الكبرى في آجال أقصر. فكل تحسن في سرعة التفريغ ينعكس على مدة بقاء السفن في الأرصفة، وعلى انتظام حركة دخول وخروج البضائع، كما يتيح للمتعاملين الاقتصاديين الاستفادة من خدمات أكثر انسيابية في مختلف مراحل الاستقبال والمناولة.
وتأتي العملية في سياق تنفيذ توجيهات وزارة النقل المتعلقة بتحسين الأداء التشغيلي للموانئ، وتعزيز جاهزيتها لاستقبال السلع ذات الحجم الكبير. ويشكل تقليص زمن الانتظار عاملاً مهماً في تنظيم حركة البضائع، لا سيما عندما يتعلق الأمر بمواد أساسية تتطلب معالجة منتظمة وسريعة.
مؤشر على جاهزية ميناء بجاية
وتبرز المعطيات المرتبطة بالعملية أن الجاهزية المينائية لا تقاس بطاقة الرفع أو التفريغ فقط، وإنما أيضاً بقدرة المصالح المختلفة على العمل ضمن سلسلة واحدة، من القبطانية إلى الميزان، ومن العتاد إلى إجراءات الأمن والسلامة. وفي هذه العملية، أدى تتابع الفرق وتكامل أدوارها إلى الحفاظ على نسق مستقر طوال ساعات التفريغ.
كما تكشف طبيعة الحمولة المعالجة عن أهمية البنية التشغيلية للميناء في استقبال السلع السائبة، التي تتطلب ترتيبات خاصة من حيث المناولة والنقل والوزن والمتابعة. وقد ساعد اعتماد التفريغ المباشر في إبقاء حركة الشاحنات مرتبطة بإيقاع الرافعات، وهو ما أتاح مواصلة العملية دون توقف إلى حين إنهاء الشحنة.
دعم تموين السوق الوطنية
لا يقتصر أثر هذا النوع من العمليات على حدود الرصيف المينائي، إذ ترتبط الذرة بسلاسل تموين واسعة تحتاج إلى انتظام في الاستقبال والمعالجة والنقل. ومن هذا المنظور، فإن تحسين قدرة ميناء بجاية على التعامل مع شحنات كبيرة يعزز دوره ضمن شبكة الإمداد، ويدعم وصول المواد الأساسية إلى المتعاملين في ظروف تشغيلية أكثر انتظاماً.
وفيما يلي أبرز المؤشرات المعلنة عن العملية:
| المؤشر | المعطى |
|---|---|
| نوع البضاعة | ذرة سائبة |
| الكمية المعالجة | 15,153.60 طن |
| زمن الإنجاز | 24 ساعة |
| السفينة | BUNUN TREASURE |
| ميناء الانطلاق | سانتاريم |
ثمرة عمل جماعي
وثمنت المؤسسة المينائية لبجاية مساهمة الإطارات والعمال الذين شاركوا في إنجاح العملية، مركزة على الانضباط والاحترافية وروح الفريق التي أبانت عنها الفرق الأربع. ويعكس هذا التقييم أن الرقم المسجل جاء نتيجة تضافر مهام متعددة، وليس حصيلة تدخل مصلحة واحدة، خصوصاً أن تفريغ حمولة بهذا الحجم يتطلب متابعة متواصلة وتنسيقاً دقيقاً بين مختلف حلقات الاستغلال.
ويضاف هذا الإنجاز إلى النتائج المسجلة في مجال تحسين كفاءة الاستغلال المينائي، في انتظار أن تترجم هذه الوتيرة إلى مزيد من الانسيابية في معالجة الحمولات مستقبلاً. وبالنسبة إلى ميناء بجاية، فإن الرقم الجديد يعزز موقعه كقطب لوجستي مهم على المستوى الوطني، ويؤكد أهمية التنظيم الميداني في رفع مردودية المنشآت المينائية وخدمة حركة التجارة وتموين السوق.
