Bygget startat i Näsby dunge — fler höghus på väg
Byggarbetet har inletts vid den tidigare skogspartien nära Roslags Näsby trafikplats där det nya kvarteret Näsby dunge ska växa fram. På plats syns grävmaskiner och schaktning för det bostadsprojekt som bland annat innehåller ett hus uppförd i tolv våningar. Bostäderna planeras som bostadsrätter och byggherre är HSB Roslags Näsby, enligt kommunens uppgifter.
Parallellt pågår planering och förberedelser för flera andra höghus i kommunen: en 15-vånings ”studentskrapa” intill Roslagsbanan, ett planerat 21-våningshus vid rondellen i Täby park samt ett kvarter med upp till 10 våningar längs Stockholmsvägen i centrala Täby. Byggherrar som nämns i planerna är Uppfast och Reliwe, samt kommunens redovisning för Strömmingen.
Reaktioner från boende och politiker
Synen på de nya höghusen är blandad bland de som bor i området. Erika Hedbom, som passerade byggplatsen med barn, uttryckte både skepsis och förståelse: hon hade helst sett att skogen fått vara kvar men ser samtidigt behovet av fler bostäder. Hon betonade vikten av att behålla grönytor och att bevara utsikter för redan boende.
"Det är ju ett effektivt sätt att få in mer folk... alla förändringar är jobbiga, det viktiga när man bygger nytt är att man behåller grönområdena," säger Erika Hedbom.
Från politiskt håll betonas viss försiktighet. Johan Algernon (M), ordförande i stadsbyggnadsnämnden, säger att målsättningen inte är att skapa en ny siluett för Täby. Algernon påpekar att höga hus lätt blir dominerande i stadsbilden och att man därför bör vara restriktiv med höjdval. Samtidigt framhåller han att höga byggnader på rätt plats och med väl genomtänkt utformning kan bli värdefulla tillskott.
Konsekvenser för pendlare, trafik och grönområden
Projektens placering nära större trafikleder och Roslagsbanan innebär både möjligheter och utmaningar för pendlare. Höga bostadshus intill kollektivtrafik kan stärka underlaget för fler avgångar och ökad beläggning, men byggskeden kan också leda till provisoriska trafikomläggningar och trängsel under flera år.
- Pendling: byten och påstigningar vid Roslags Näsby kan påverkas under byggtider, särskilt om byggtrafik behöver använda lokala vägar.
- Grönområden: lokala naturytor försvinner eller krymper när skog mark bereds för flerbostadshus, vilket boende påtalat.
- Utsikt och solförhållanden: högre byggnader kan förändra siktlinjer och ljusinsläpp för närliggande bostäder.
Byggstarter och planerade höjder syns även i en historisk kontext: Täby har tidigare exempel på höghus, som Näsbydal från 1960-talet. Kommunens företrädare betonar dock att byggnadshöjder ska prövas noggrant och passa in i omgivningen.
| Plats | Planerad höjd | Byggherre |
|---|---|---|
| Näsby dunge | 12 våningar | HSB Roslags Näsby |
| Roslags Näsby (studentskrapa) | 15 våningar | Uppfast |
| Täby park (rondell vid E18) | 21 våningar | Reliwe |
| Strömmingen / Stockholmsvägen | 10 våningar | Kommunens plan |
Vad händer framöver?
Bygget i Näsby dunge har redan startat, medan andra projekt enligt den senaste redovisningen väntar på fortsatta beslut och byggstarter. Kommunen har redovisat projekten i sina planer, men tidplaner för fullbordande varierar och flera projekt har tidigare försenats, exempelvis studentskrapan intill Roslagsbanans spår.
För invånarna i närheten innebär förändringarna både möjligheter till fler bostäder och oro för minskat grönstråk och förändrade trafikförhållanden. Kommunens påpekande om att bygga högt "på rätt plats och med rätt gestaltning" blir centralt för hur de här projekten kommer att accepteras i längden. Frågan om var gränsen för Täbys nya höjdprofil ska gå väntas fortsätta vara en aktuell lokal politisk fråga under de kommande åren.
