Una transformación industrial con impacto energético
La industria vasca encara una nueva etapa marcada por dos exigencias simultáneas: avanzar hacia una producción con menor huella ambiental y conservar la capacidad de responder a un mercado cambiante. La electrificación de la economía está modificando las necesidades de las fábricas, desde las líneas de montaje hasta las infraestructuras que deben garantizar el suministro. En Euskadi, ese proceso se concreta ya en plantas de automoción y en la planificación de nuevas capacidades eléctricas.
El caso más visible se encuentra en Mercedes-Benz Vitoria, donde la compañía ha destinado más de 1.000 millones de euros a adaptar sus instalaciones alavesas a la fabricación de vehículos eléctricos. La inversión no implica, sin embargo, el abandono inmediato de los modelos convencionales. La planta mantiene una fórmula mixta que permite producir vehículos con baterías y unidades equipadas con motores de combustión.
En la actualidad, de las instalaciones alavesas salen cuatro modelos. Las versiones VLE y eVito funcionan con tecnología eléctrica, mientras que Vito y Clase V continúan utilizando motores de combustión. La convivencia de ambas tecnologías busca acompasar la producción a la evolución de las matriculaciones, en un momento en el que la demanda no se desplaza al mismo ritmo en todos los mercados ni para todos los tipos de vehículo.
La flexibilidad como respuesta empresarial
La estrategia de Mercedes-Benz tiene un paralelismo en la planta de Volkswagen en Landaben, en Pamplona. Allí también se ensamblan cuatro modelos y se mantiene una distribución equilibrada entre las variantes eléctricas y las que conservan el motor convencional. El ejemplo muestra que la transición no se plantea únicamente como un cambio tecnológico, sino también como una reorganización industrial destinada a evitar que las fábricas queden atadas a una sola solución.
Ese margen de adaptación resulta especialmente relevante para el tejido industrial vasco, cuya actividad necesita disponer de energía suficiente, estable y a precios competitivos. La electrificación de procesos y productos puede reducir la exposición a los combustibles fósiles, pero exige al mismo tiempo inversiones en redes, conexiones y capacidad de generación. Sin esos elementos, la sustitución de unas fuentes por otras puede encontrar límites físicos y económicos.
Una dependencia energética todavía elevada
Según los datos recogidos en el análisis, Euskadi consume anualmente 60 teravatios (TW). Solo el 25 % de esa demanda se cubre actualmente con electricidad y la aportación de origen renovable se sitúa en el 8 %. El resto procede de combustibles fósiles, una estructura que mantiene la dependencia exterior y deja a hogares y empresas expuestos a las oscilaciones internacionales.
Las tensiones geopolíticas añaden presión a este escenario. La energía se ha convertido en un factor central para la planificación industrial: influye en los costes de producción, en las decisiones de inversión y en la posición de las empresas frente a competidores de otros territorios. Para las fábricas, el reto no consiste solo en incorporar maquinaria eléctrica, sino en asegurar que el sistema energético pueda atender nuevos consumos sin perder fiabilidad.
- Automoción: las plantas de Vitoria y Landaben combinan modelos eléctricos y de combustión.
- Red eléctrica: Euskadi necesita ampliar su capacidad para acompañar la demanda industrial y doméstica.
- Transición energética: la reducción de los combustibles fósiles exige más electricidad y una mayor presencia renovable.
Más capacidad para hogares y empresas
En este punto, la ampliación de las redes aparece como una condición indispensable. Iberdrola prevé invertir 58.000 millones de euros en todo el mundo hasta 2028, de los que 37.000 millones se dirigirán a infraestructuras de red. Aunque se trata de un programa de dimensión internacional, el debate afecta directamente al País Vasco porque las empresas necesitan disponer de conexiones capaces de asumir nuevos procesos electrificados.
Durante la legislatura que ahora concluye, los gobiernos central y vasco acordaron que Red Eléctrica incrementaría en 6.000 megavatios la potencia de sus infraestructuras en Euskadi. El objetivo es pasar a una capacidad de 18.000 megavatios. La ampliación pretende atender el crecimiento previsto de la demanda de hogares y compañías, incluida la de las 117 empresas vascas mencionadas en el documento como parte del proceso inversor, aunque el material disponible no detalla el alcance concreto de esas inversiones.
| Indicador | Dato |
|---|---|
| Inversión de Mercedes-Benz en Vitoria | Más de 1.000 millones de euros |
| Consumo energético anual de Euskadi | 60 TW |
| Parte cubierta con electricidad | 25 % |
| Origen renovable | 8 % |
| Refuerzo previsto de la red | 6.000 MW, hasta 18.000 MW |
El desafío de mantener la industria
La transición plantea así una doble responsabilidad para las administraciones y las empresas. Por un lado, deben facilitar la sustitución progresiva de los combustibles fósiles y aumentar la participación de fuentes renovables. Por otro, tienen que evitar que los costes o las limitaciones de suministro perjudiquen a una industria que necesita competir en mercados internacionales. La experiencia de Vitoria apunta a una vía gradual: introducir el vehículo eléctrico sin retirar de inmediato las tecnologías que todavía sostienen parte de la demanda.
El calendario dependerá de la evolución de las matriculaciones, de la disponibilidad de componentes y de la capacidad de las redes. También de que las inversiones previstas se traduzcan en conexiones efectivas para los centros productivos. La fábrica del futuro, en este contexto, no se define únicamente por el tipo de motor que ensambla, sino por su capacidad para utilizar energía con menor impacto, ajustar su producción y responder a cambios rápidos sin perder actividad industrial.
