Řidiči projíždějící mezi Českou Lípou a Zákupy mají na jednom krátkém místě důvod k mimořádné opatrnosti. Úsek silnice II/262 u Dobranova, který měří jen 305 metrů, vyšel v aktuálním hodnocení SRNA jako nejrizikovější část českých silnic z hlediska střetů automobilů se zvěří. Od dubna do září tam bylo zaznamenáno 15 srážek.
Výsledek nevychází z jediné mimořádné události, ale z dlouhodobého sledování. Právě opakování nehod na krátkém úseku zařadilo místo v katastru České Lípy, nedaleko Dobranova, na první příčku celostátního srovnání. Pro řidiče to znamená, že riziko není spojeno jen s ojedinělým výskytem zvěře, ale s místem, kde se střety podle dostupných údajů vracejí.
Čísla za celý kraj jsou nižší než republikový průměr
V celém Libereckém kraji policie a tísňová linka 158 ve sledovaném období evidovaly 620 kolizí se zvěří. Při přepočtu na délku silniční sítě připadal v kraji jeden střet na každých 3,9 kilometru. Celostátní průměr byl přitom vyšší, jeden případ na 2,7 kilometru silnic.
| Údaj | Hodnota |
|---|---|
| Rizikový úsek u Dobranova | 305 metrů |
| Střety na úseku od dubna do září | 15 |
| Střety v Libereckém kraji | 620 |
| Česká republika celkem | 20 452 |
Celkový počet nehod tak Liberecký kraj v republikovém porovnání neřadí mezi nejzatíženější oblasti. Lokální zkušenost u Dobranova ale ukazuje, že celokrajský nebo celostátní průměr nemusí popsat nebezpečí na konkrétní silnici. Krátký úsek může být výrazně problematičtější než okolní komunikace, pokud se na něm srážky opakují.
Data vznikají z policejních záznamů i oznámení
Do vyhodnocení vstupují policejní údaje a záznamy z linky 158. Za celé Česko bylo v uvedeném pololetí nahlášeno 20 452 případů. Podle dostupných dat bylo 97 procent z nich oznámeno právě prostřednictvím tísňové linky. Způsob hlášení se tak stal významnou součástí evidence, ze které odborníci riziková místa vyhodnocují.
Centrum dopravního výzkumu upozorňuje, že řidiči si na tento způsob oznamování postupně zvykli a statistiky se díky tomu zpřesňují.
„V praxi se tak potvrzuje, že se řidičky a řidiči již plně adaptovali na nový způsob oznamování těchto typů nehod. Upravenou metodikou a dostupností nových zdrojů dat získáváme stále se zpřesňující data o sražené zvěři,“ uvedl Michal Bíl z Centra dopravního výzkumu.
Podle autorů indexu jde zatím o nejvyšší pololetní výsledek v historii tohoto sledování. Vyšší počet zaznamenaných událostí proto nemusí znamenat pouze více skutečných srážek. Roli hraje také to, že se daří zachytit větší podíl případů a jednotněji je zpracovat. Pro posuzování konkrétních míst je však opakovaný výskyt nehod stále podstatným varováním.
Řidiči by měli u Dobranova počítat s náhlým nebezpečím
Na silnici mezi Českou Lípou a Zákupy se zvěř může objevit bezprostředně před projíždějícím automobilem. Samotná délka rizikového místa ukazuje, že nejde o desítky kilometrů dlouhou oblast, ale o konkrétní úsek, kde má smysl soustředit pozornost po celých 305 metrů. Opatrnost je důležitá zejména proto, že řidič nemusí mít na reakci dostatek času.
- U Dobranova je podle indexu SRNA nejrizikovější třistametrový úsek v Česku.
- Od dubna do září tam zaznamenali 15 střetů vozidel se zvěří.
- V celém Libereckém kraji bylo za stejné období evidováno 620 podobných případů.
- Celostátní data zahrnují 20 452 střetů, z nichž 97 procent bylo oznámeno na lince 158.
Pro řidiče, kteří místem projíždějí pravidelně, představuje zveřejněné hodnocení konkrétní upozornění na úsek, kde je vhodné přizpůsobit jízdu aktuální situaci. Z dostupných podkladů nelze určit, v jakých hodinách ke střetům docházelo nejčastěji ani které druhy zvěře byly na silnici zastoupeny nejvíce. Tyto podrobnosti nejsou součástí zveřejněných údajů.
Rizikové místo u České Lípy tak zůstává výrazným regionálním bodem v celostátní statistice. Zatímco Liberecký kraj jako celek vykazuje při přepočtu na délku silnic méně střetů než republikový průměr, právě úsek u Dobranova se v dlouhodobém sledování odlišuje vysokou četností kolizí. Patnáct zaznamenaných událostí během jediného pololetí proto slouží jako důležité varování pro každého, kdo po silnici II/262 projíždí.
