Na regionální dopravní konferenci pořádané 13. října v sále Krajského úřadu Libereckého kraje odborníci představili seznam deseti rizikových úseků v regionu a návrhy, jak jejich nebezpečnost snížit. Diskuse se zúčastnili zástupci kraje, Policie ČR, dopravních analytiků, akademické obce i starostové dotčených obcí.
Data jako východisko návrhů
Výběr rizikových míst vycházel z analýz společnosti DataFriends, která projekt organizuje v rámci iniciativy Česko bez nehod. Odborným garantem je tým Fakulty dopravní ČVUT v Praze. Projekt je financován z Fondu zábrany škod České kanceláře pojistitelů.
Cílem konference podle organizátorů nebylo pouze upozornit na problematická místa, ale především představit konkrétní zásahy, které by snížily počet nehod a zranění. Navrhovaná opatření sahají od změn v dopravním značení až po stavební úpravy a zvýšení policejního dohledu.
Konkrétní lokalita: silnice u Bohdánkova
Jako příklad problematického úseku uvedli analytici silnici II/278 u Bohdánkova. Za posledních pět let tam podle prezentovaných dat došlo k 29 nehodám s odhadovanými škodami na pojistkách přibližně 6,2 milionu korun. Loni se tu stalo sedm nehod; statistiky zachycují také 14 lehkých zranění.
Datový analytik Marek Sibal během konference zdůraznil, že mezi časté příčiny patří nehody nezaviněné řidičem a střety v důsledku nepřizpůsobení rychlosti.
Analýza průjezdu a role krajiny
Video simulace průjezdu úsekem komentoval Petr Kumpošt z Fakulty dopravní ČVUT. Upozornil na kombinaci dvou protisměrných oblouků, která na první pohled působí problematicky, a na další faktory, které zvyšují riziko nehod.
„Jde o dva protisměrné oblouky, u nichž se na první pohled může zdát, že průjezd úsekem bude problematický. Když se ale podíváme na podrobnosti jednotlivých nehod, zjistíme, že k nim dochází za sucha i za mokra,“
Kumpošt také poukázal na vliv okolní zeleně, v níž se skrývá lesní zvěř a která se rovněž podílí na střetech vozidel.
Návrhy opatření: od značení po stavební změny
Mezi doporučenými kroky zazněly následující možnosti:
- úprava dopravního značení,
- zvýšení frekvence policejního dohledu,
- zdrsnění vozovky tam, kde je potřeba lepší adheze,
- doplnění bezpečnostních prvků (svodidla, zábrany),
- větší pozornost úpravě koryta vozovky a odstranění překážející zeleně.
Organizátoři zdůraznili, že některé zásahy lze realizovat rychle (nové značení nebo zvýšený dohled), zatímco jiné si vyžádají stavební práce a delší přípravu.
Koordinace institucí a financování
Konference proběhla pod záštitou radního Libereckého kraje Daniela Davida a primátora Liberce Jaroslava Zámečníka. Zapojení krajské správy, Policie ČR a akademických odborníků má zajistit, že navrhovaná opatření budou podložená daty a technickými argumenty.
Financování analýz z Fondu zábrany škod České kanceláře pojistitelů poskytuje zdroje pro identifikaci rizik; realizace větších stavebních zásahů však bude vyžadovat dodatečné rozpočtové rozhodnutí a spolupráci s místními samosprávami.
Co konference přinesla regionu
Pro obce a řidiče regionu přináší setkání konkrétní plán další práce: identifikovaná riziková místa budou podrobněji prověřena, odborníci připraví konkrétní návrhy opatření a navrhnou priority, které lze řešit rychle a které vyžadují delší přípravu.
Pro řidiče to znamená zvýšenou informovanost o černých místech a očekávané změny v dopravním značení nebo zvýšený dohled, které mohou ovlivnit i každodenní průjezd regionem.
| Prvek | Popis |
|---|---|
| Organizátor | DataFriends / projekt Česko bez nehod |
| Odborný garant | Fakulta dopravní ČVUT |
| Financování | Fond zábrany škod České kanceláře pojistitelů |
Diskuse v Liberci byla dalším krokem v procesu zlepšování bezpečnosti dopravy. Následující fáze by měla přinést detailní technické návrhy a rozpracování konkrétních úprav na vytipovaných úsecích. Pro obyvatele postižených lokalit bude klíčové, aby do plánování a realizace byly zapojeny i místní samosprávy.
