Auf der Autobahn A4 zwischen Brunnen und Seewen kam es in den frühen Morgenstunden zu einer erneuten Geisterfahrt am Nordportal des Mositunnels. Die Einsatzzentrale der Kantonspolizei Schwyz erhielt kurz vor 4 Uhr die Meldung über ein falsch fahrendes Fahrzeug; eine Patrouille traf den Lieferwagen mit Anhänger auf dem Pannenstreifen in entgegengesetzter Fahrtrichtung an.
Richtiges Verhalten der Polizei und Massnahmen
Nach Angaben der Polizei gelangte der 45-jährige portugiesische Chauffeur vom Mositunnel her irrtümlich auf die Gegenfahrbahn. Nachdem der Irrtum bemerkt worden war, hielten die beiden Insassen auf dem Pannenstreifen an.
«Nachdem er und sein 51-jähriger französischer Beifahrer den Irrtum bemerkt hatten, hielten sie auf dem Pannenstreifen an.»Der Beifahrer übernahm anschliessend das Steuer und versuchte, rückwärts auf dem Pannenstreifen die Autobahn wieder zu verlassen.
Die Kantonspolizei sprach für beide Männer ein Fahrverbot für die Schweiz aus. Zudem ordnete die Staatsanwaltschaft des Kantons Schwyz für beide ein Bussendepositum an. Ein Bussendepositum dient laut Mitteilung als vorläufige Sicherheitsleistung, wenn Beschuldigte keinen Wohnsitz in der Schweiz haben.
Wiederkehrender Gefahrenpunkt
Der Vorfall ereignete sich an der genau gleichen Stelle, an der Ende Juli bereits ein Lastwagenchauffeur eine ähnliche Verwechslung begangen hatte. In Polizeikreisen wird der Bereich beim Nordportal des Mositunnels als Geisterfahrer‑Hotspot bezeichnet; ein derartiges gefährliches Manöver trete dort ungefähr einmal pro Jahr auf.
Die Strecke weist nach Angaben der Behörden eine klare Signalisation auf, die anzeigt, in welche Richtung die Autobahn zu befahren ist. Trotzdem kam es wiederholt zu Verwechslungen, diesmal offenbar wegen einer Fehlfahrt von der Axenstrasse in Richtung Autobahn.
Chronologie des Einsatzes
| Zeit | Ereignis |
|---|---|
| Kurz vor 04:00 | Meldung bei der Einsatzzentrale der Kapo Schwyz |
| Unmittelbar danach | Polizeipatrouille trifft Lieferwagen auf Pannenstreifen an |
| Folgend | Beifahrer übernimmt Steuer und versucht rückwärts die Autobahn zu verlassen |
| Nach dem Einsatz | Fahrverbot und Bussendepositum angeordnet |
Risiken und rechtliche Folgen
Eine Geisterfahrt auf einer Autobahn stellt ein erhebliches Sicherheitsrisiko dar. Entgegenkommende Verkehrsteilnehmende sind unmittelbar gefährdet, und die Gefahr schwerer Unfälle steigt deutlich. Die Behörden reagierten in diesem Fall mit administrativen und strafprozessualen Massnahmen: Fahrverbote und finanzielle Sicherstellungen sollen verhindern, dass sich Auswärtige nach einem solchen Vorfall unkompliziert wieder in den Verkehr einschalten.
- Wer betroffen ist: Auswärtige Chauffeure ohne festen Wohnsitz in der Schweiz sind besonders stark von sofortigen Massnahmen betroffen.
- Konsequenzen: Fahrverbot in der Schweiz sowie Bussendepositum, das als Sicherheitsleistung dient.
- Gefahrenstelle: Nordportal Mositunnel — wiederholte Vorfälle machen erhöhte Aufmerksamkeit erforderlich.
Für Verkehrsteilnehmende bleibt wichtig, den Hinweisen an Autobahnanschlüssen und Tunnelportalen aufmerksam zu folgen und bei Orientierungsschwierigkeiten an geeigneten Stellen anzuhalten oder Ausfahrten zu benutzen, statt die Gegenfahrbahn zu betreten.
Ausblick und Behördenaufgabe
Die wiederholten Vorfälle an derselben Stelle werfen Fragen zur Verständlichkeit der Signalisation und zur Verkehrsführung beim Nordportal des Mositunnels auf. Ob zusätzliche bauliche oder signaltechnische Massnahmen erforderlich sind, liegt in der Zuständigkeit der zuständigen Strassenplaner und der kantonalen Verkehrsbehörden. Die Kantonspolizei verzeichnet die Vorfälle und reagiert jeweils mit den ihr zur Verfügung stehenden rechtlichen Mitteln; längerfristige Präventionsschritte bedürfen einer interdepartementalen Abklärung.
Für Pendlerinnen und Pendler, für Logistikfirmen und für den touristischen Verkehr an der Axenstrasse bleibt die Situation ein Thema: Wiederkehrende Geisterfahrten schaden nicht nur der Verkehrssicherheit, sondern können auch zu erhöhten administrativen und finanziellen Belastungen führen, wenn Fahrerinnen und Fahrer mit Fahrverboten oder Depositen belegt werden.
