Stadt übernimmt Finanzierung, NÖVOG trägt Umsetzungsverantwortung
Die Stadt Mödling will ab Herbst 2027 einen neuen, stadtfinanzierten Stadtverkehr in Betrieb nehmen. Die Umsetzungsverantwortung liegt nach Angaben der Stadt bei der NÖVOG, die über Erfahrung in der Organisation bedarfsgesteuerter Mobilitätsangebote verfüge. Aktuell läuft eine öffentliche Ausschreibung zur Auswahl des ausführenden Verkehrsunternehmens.
Konzept: Linienverkehr kombiniert mit Anrufsammeltaxis
Das künftige Angebot soll an das bestehende Bus- und Bahnsystem angeschlossen werden, sodass Fahrgäste ein „umfassendes ÖV‑Gesamtangebot“ nutzen können. Zentraler Baustein des Konzeptes ist die Kombination aus leistungsstarkem Linienverkehr und flexiblen Anrufsammeltaxis, die unter dem Namen „leopoldi“ beworben werden. Die Stadt betont, dass dadurch ein dichteres Haltestellennetz und bessere Betriebszeiten, insbesondere in den Abendstunden und an Wochenenden, erzielt werden sollen.
„Für mich zählt, dass die Mödlinger sicher, schnell und verlässlich von A nach B kommen. Durch die Kombination aus leistungsstarkem Linienverkehr und flexiblen Anrufsammeltaxis stellen wir den öffentlichen Verkehr breiter auf und schaffen mit 125 Haltepunkten ein deutlich dichteres Netz“, sagte Verkehrslandesrat Udo Landbauer (FPÖ).
Bürgermeisterin Silvia Drechsler (SPÖ) und Vizebürgermeister Rainer Praschak (Die Grünen) zeigten sich überzeugt, dass das leopoldi‑Konzept vor allem für Wege zu Gesundheitseinrichtungen, Einkäufen oder beruflichen Zwecken Vorteile bringe. Nach ihren Angaben sollen Anrufsammeltaxis dann zur Verfügung stehen, „wenn sie gebraucht werden“, und so auch Randzeiten und Wochenenden besser abdecken. Außerdem kündigten sie an, dass zukünftig „ganz Mödling vom Angebot abgedeckt“ werde.
Was Mödlingerinnen und Mödlinger erwarten können
Konkrete Fahrpläne, Preise oder das gewählte Verkehrsunternehmen sind derzeit noch offen; diese Punkte werden voraussichtlich im Zuge der Ausschreibung und der anschließenden Vergabe präzisiert. Aus den bislang veröffentlichten Angaben lassen sich folgende Kernelemente zusammenfassen:
- Starttermin: Herbst 2027
- Finanzierung: durch die Stadt Mödling
- Umsetzungsverantwortung: NÖVOG
- Haltepunkte: 125 Haltepunkte sollen ein dichteres Netz schaffen
- Leistung: Kombination aus Linienverkehr und bedarfsgesteuerten Anrufsammeltaxis („leopoldi")
Regionale Auswirkungen und offene Fragen
Für Pendlerinnen und Pendler, Familien sowie Seniorinnen und Senioren in Mödling könnte das neue Angebot eine spürbare Verbesserung der Erreichbarkeit bedeuten, besonders in Randzeiten. Wesentliche Fragen bleiben jedoch offen und betreffen die praktische Umsetzung und Finanzierbarkeit: Welche Frequenzen werden die Linien haben? Wie werden Anschlüsse an bestehende Bus- und Bahnlinien zeitlich koordiniert? Welche Kosten kommen auf die Nutzerinnen und Nutzer zu, und wie werden Sozialtarife oder Ermäßigungen geregelt? Diese Details müssen in den nächsten Schritten der Ausschreibung und der Vertragsgestaltung geklärt werden.
| Aspekt | Status (laut Stadt/Medien) |
|---|---|
| Start | Herbst 2027 |
| Verantwortlich | NÖVOG (Umsetzung), Stadt Mödling (Finanzierung) |
| Netz | 125 Haltepunkte, Anschluss an Bus/Bahn |
Weiteres Vorgehen
Derzeit läuft eine öffentliche Ausschreibung zur Auswahl des ausführenden Verkehrsunternehmens. Sobald Vergabeentscheidungen gefallen sind, werden Fahrpläne, Tarifstrukturen und konkrete Bedienkonzepte erwartet. Die Stadt hat angekündigt, das Angebot als Ergänzung zum bestehenden ÖV zu verstehen, nicht als Ersatz. Für Mödling bleibt wichtig, dass die geplante Verdichtung der Haltepunkte und die flexiblen Anruflösungen tatsächlich zu besseren Verbindungen für alle Bevölkerungsgruppen führen.
Die Redaktion wird über wesentliche Schritte im Ausschreibungsprozess und über die endgültigen technischen und tariflichen Details berichten, sobald diese verfügbar sind.
