La investigación por el accidente aéreo que causó siete muertes en el Parque Provincial Ischigualasto avanzó con la recuperación de la información almacenada en la caja negra del helicóptero. El dispositivo pertenecía al Bell 412 EP matrícula LV-KGR, que se precipitó el 29 de julio en la Quebrada de la Chilca, en el departamento Valle Fértil.
El acceso a los registros se concretó el 12 de octubre, con la participación de especialistas provenientes de Washington, Estados Unidos. El material obtenido será sometido ahora a un análisis técnico en Córdoba por profesionales de la Junta de Seguridad del Transporte (JST). Una vez concluida esa etapa, los resultados serán remitidos a la Justicia de San Juan, que procura reconstruir la secuencia del vuelo y establecer qué provocó el impacto.
Qué información fue recuperada
La caja negra concentra datos técnicos y registros de audio que pueden aportar una reconstrucción precisa de los instantes previos al siniestro. Entre los elementos recuperados aparecen los parámetros de funcionamiento de la aeronave, las conversaciones desarrolladas dentro de la cabina y las comunicaciones mantenidas con personal aeronáutico durante el trayecto.
- Datos técnicos: permiten revisar el comportamiento del helicóptero durante el vuelo.
- Audios de cabina: contienen las conversaciones entre los ocupantes del puesto de mando.
- Comunicaciones aeronáuticas: pueden aportar información sobre los intercambios previos y durante el recorrido.
El análisis conjunto de esos registros será central para determinar las condiciones en las que operaba la aeronave antes de caer. La información también podría permitir ordenar cronológicamente las maniobras y comunicaciones de los últimos momentos, aunque por ahora no se informó una conclusión técnica sobre el origen del accidente.
El recorrido de la evidencia
La extracción de los datos no representa el cierre de la pesquisa, sino el comienzo de una etapa de interpretación especializada. Primero, los técnicos de la JST deberán examinar el contenido recuperado en Córdoba. Después, el informe será puesto a disposición de la Justicia sanjuanina, que tiene a su cargo la investigación judicial del caso.
| Dato | Información confirmada |
|---|---|
| Aeronave | Bell 412 EP, matrícula LV-KGR |
| Fecha del accidente | 29 de julio de 2026 |
| Lugar | Quebrada de la Chilca, Parque Provincial Ischigualasto |
| Víctimas | Siete personas |
| Extracción de registros | 12 de octubre de 2026 |
| Análisis técnico | Córdoba, a cargo de la JST |
Hasta el momento, la investigación no estableció una causa concreta para la caída. Por eso, el contenido de la caja negra adquiere especial importancia: se trata de la principal fuente de información disponible sobre el desempeño del helicóptero y las comunicaciones de sus ocupantes durante el vuelo.
Una aeronave contratada para tareas de emergencia
El helicóptero era propiedad de JASFLY S.A., una empresa con sede en La Plata. La firma había puesto la aeronave a disposición de la Agencia Federal de Emergencias (AFE), que la contrató para prestar servicios al Servicio Nacional de Manejo del Fuego.
Ese vínculo ubica al accidente dentro de una operación asociada a tareas de respuesta ante emergencias y agrega distintos niveles institucionales a la investigación. En ese marco, la revisión de los parámetros técnicos, las comunicaciones y las condiciones de operación permitirá contar con elementos para evaluar cómo se desarrolló el vuelo, sin adelantar hipótesis mientras el peritaje permanece en curso.
El impacto en un área protegida
El siniestro ocurrió durante la mañana del miércoles 29 de julio en el interior del Parque Provincial Ischigualasto, un territorio de relevancia ambiental y geológica ubicado en Valle Fértil. La localización de la tragedia suma complejidad a la reconstrucción de lo ocurrido, porque el accidente se produjo en una zona natural específica y de difícil acceso, según surge de la ubicación informada del impacto.
La investigación deberá integrar ahora el material técnico recuperado con el resto de las actuaciones judiciales. El objetivo es precisar qué ocurrió antes de que el Bell 412 EP cayera en la Quebrada de la Chilca y determinar si existieron factores vinculados con la aeronave, el vuelo o las comunicaciones que permitan explicar el desenlace.
Mientras la JST trabaja sobre los registros en Córdoba, la causa continúa bajo análisis de la Justicia de San Juan. La apertura de la caja negra constituye el avance más reciente informado en el expediente, pero todavía no se comunicó una explicación definitiva sobre el accidente ni una atribución de responsabilidades.
