Renfe ha anunciado que, desde el 12 de diciembre, suprimirá la obligatoriedad de disponer de plaza numerada en determinadas relaciones de Media Distancia y Regionales, entre las que figura la A Coruña-Vigo, así como los servicios con origen o destino en Santiago y Vilagarcía. La medida se acompaña de la eliminación del suplemento que se cobraba por transportar bicicletas sin desmontar y de determinados recargos por mascotas.
Qué cambia y a quién afecta
Con la eliminación de la reserva previa, los viajeros que utilicen la relación A Coruña-Vigo ya no necesitarán adquirir una plaza numerada para acceder al tren. Renfe justifica el cambio en la búsqueda de «una mayor flexibilidad en sus desplazamientos cotidianos» y en la agilización del proceso de compra y acceso al tren, según el comunicado difundido por la compañía.
- Se suprime la reserva de asiento en las relaciones señaladas, entre ellas A Coruña-Vigo.
- Desaparece el suplemento por transportar bicicletas sin desmontar.
- Se eliminan también suplementos para mascotas: hasta 10 kg en transportín y para perros de hasta 40 kg.
La compañía añade que la medida pretende asemejar el acceso a estos servicios a modelos de proximidad existentes en otras redes ferroviarias europeas y responder a la demanda de «una mayor flexibilidad» por parte de los usuarios.
Otras líneas incluidas y aplicación progresiva
Además de la relación entre A Coruña y Vigo, la supresión de la reserva afectará a otros corredores de Media Distancia y Regionales, como la línea A Coruña-Ferrol. Fuera de Galicia, figuran tramos como Alicante-Murcia-Cartagena, Cáceres-Valencia de Alcántara, Badajoz-Villanueva de la Serena, Mérida-Zafra, Burgos-Vitoria-Pamplona-Zaragoza, Valencia-Teruel-Zaragoza y Salamanca-Valladolid-Palencia.
Renfe también ha señalado que la eliminación del suplemento para perros de hasta 40 kg ya estaba vigente en las tarifas T1 —orientadas a desplazamientos con más paradas y mayor tiempo de viaje— y que su aplicación se irá extendiendo al resto de servicios en las próximas semanas.
«Así busca facilitar un proceso de compra y acceso más ágil, como sucede en servicios de proximidad comparables en el resto de Europa».
Implicaciones para A Coruña
La decisión afectará a usuarios frecuentes —pendulares, estudiantes y viajeros ocasionales— que utilizan la red de Media Distancia desde la ciudad herculina hacia Vigo, Santiago o Vilagarcía. Al suprimirse la numeración de plaza, el embarque se asemejará más al de servicios de cercanías, con menos trámites previos pero también con potenciales cambios en la gestión del aforo y la asignación de espacios para bicicletas y mascotas.
Entre las posibles consecuencias operativas se encuentran una mayor rotación en el acceso a los vagones y la necesidad de normativa clara para la colocación de bicicletas no desmontadas y animales, a fin de evitar conflictos entre pasajeros. Renfe no ha detallado en su comunicado cómo se gestionarán estos aspectos en hora punta ni si se establecerán cupos por tren.
| Aspecto | Situación anterior | Nueva situación (desde 12/12) |
|---|---|---|
| Reserva de plaza | Obligatoria en varias relaciones | No requerida en A Coruña-Vigo y otras líneas |
| Suplemento por bicicleta | Se cobraba para bicicletas sin desmontar | Suprimido |
| Suplemento mascotas | Variable; T1 ya exento para perros hasta 40 kg | Suprimido para mascotas hasta 10 kg (transportín) y perros hasta 40 kg |
Para los viajeros coruñeses, la medida simplifica la compra del billete y puede favorecer la intermodalidad —especialmente para quienes combinan bicicleta y tren—. No obstante, genera preguntas operativas que las administraciones y la propia Renfe deberán aclarar en las próximas semanas: límites de plazas para bicicletas, medidas en horas punta y alcance exacto de la extensión a otras tarifas.
El anuncio se encuadra en una tendencia de Renfe por adaptar ciertos servicios de Media Distancia a modelos de proximidad, con el argumento de mejorar la agilidad comercial y responder a nuevas demandas de movilidad. En A Coruña, donde el tren regional es un eje para la movilidad comarcal y metropolitana, los usuarios seguirán de cerca la implementación efectiva de estos cambios.
