صيانة مرتقبة للطريق الاجتنابي الثاني للعاصمة وانعكاساتها على تنقل سكان الجلفة

معاينة المقاطع المتضررة

عاين وزير الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية، عبد القادر جلاوي، المقاطع المتضررة المصنفة ضمن النقاط السوداء بالطريق الاجتنابي الثاني للعاصمة، في خطوة تسبق الانطلاق الوشيك لأشغال الصيانة بهذا المحور. ويمتد الطريق، الذي يربط بين بئر توتة بالجزائر العاصمة وخميس الخشنة بولاية بومرداس، على مسافة تقدر بـ29 كيلومتراً، ويعبر ولايات الجزائر والبليدة وبومرداس.

وتكتسي العملية أهمية خاصة بالنسبة إلى مستخدمي شبكة الطرق الوطنية، بالنظر إلى أن الطريق الاجتنابي الثاني يشكل امتداداً للطريق السيار شرق-غرب. ويعني هذا الموقع أن أي تدهور في مقاطعه أو اضطراب في حركة السير عبره يمكن أن ينعكس على انسيابية التنقل بين عدد من ولايات الوسط والمحاور المرتبطة بها، بما في ذلك الرحلات القادمة من ولايات الهضاب العليا والمتجهة نحو الجزائر العاصمة. وبالنسبة إلى سكان الجلفة، فإن جودة المحاور الكبرى المؤدية إلى العاصمة تظل عاملاً مؤثراً في تنقل الأشخاص ونقل السلع، من دون أن يتضمن بيان الوزارة إعلاناً عن أشغال مباشرة داخل الولاية.

تنظيم الورشات قبل بداية الأشغال

وأفاد بيان وزارة الأشغال العمومية والمنشآت القاعدية بأن الوزير أسدى تعليمات لإعداد مخطط تنظيمي يحدد برنامج التدخلات وكيفيات تنظيم الورشات، إلى جانب ضبط التنسيق بين مختلف المتدخلين. كما تضمنت التعليمات تنصيب مؤسسات الإنجاز وتعبئة الوسائل المادية والبشرية الضرورية، بما يسمح بالشروع في عمليات الصيانة في أقرب الآجال.

ولا تقتصر التحضيرات المطلوبة على الجانب التقني لأشغال إصلاح الطريق، إذ شدد الوزير أيضاً على ضرورة استكمال التجهيزات الميدانية ووضع الإشارات العمودية والأفقية اللازمة. ويهدف هذا الإجراء إلى توجيه مستعملي الطريق وتنبيههم إلى مناطق التدخل، مع تنظيم حركة المرور طوال فترة الأشغال بما يحافظ على انسيابيتها ويحد من الإزعاج الناتج عن الورشات. وتبرز هذه النقطة باعتبارها جزءاً أساسياً من تسيير مشاريع الصيانة، لأن غياب الإشارات أو ضعف التنسيق قد يزيد من صعوبة استعمال الطريق خلال فترة الإنجاز.

• إعداد برنامج التدخلات: تحديد المقاطع والأولويات وكيفية توزيع الأشغال.
• تجهيز الورشات: تعبئة الإمكانات المادية والبشرية وتنصيب مؤسسات الإنجاز.
• السلامة المرورية: وضع الإشارات وتنظيم حركة السير أثناء تنفيذ الصيانة.
• المتابعة: مراقبة تقدم الأشغال واحترام الآجال ومعايير الجودة.

المتابعة الميدانية وتسيير حركة المرور

وأكد جلاوي أهمية المتابعة الميدانية المستمرة، مع احترام الآجال المحددة ومعايير الجودة المعتمدة في الإنجاز. ويضع هذا التوجيه مسؤولية إضافية على مختلف المتدخلين، من مؤسسات الإنجاز إلى المصالح المكلفة بتسيير حركة المرور، لضمان انتقال المشروع من مرحلة التحضير إلى التنفيذ الفعلي وفق برنامج واضح. كما يسمح التتبع المنتظم برصد الصعوبات التي قد تظهر في الميدان ومعالجتها قبل أن تؤثر في وتيرة الأشغال أو في سلامة مستعملي الطريق.

وعلى هامش الزيارة، تفقد الوزير مقر المديرية الجهوية للوسط للجزائرية للطرق السيارة بخميس الخشنة، حيث اطلع على التجهيزات والمعدات المخصصة لمتابعة حركة المرور وتسيير شبكة الطرق السيارة الممتدة من ولاية الشلف إلى ولاية برج بوعريريج. وشملت المعاينة كاميرات المراقبة ولوحات الإشارات والتوجيه، إضافة إلى التجارب التقنية الجارية على هذه التجهيزات تحضيراً لدخولها حيز الاستغلال.

ويشير إدراج أنظمة المراقبة والإشارات ضمن التحضيرات إلى توجه نحو دعم تسيير الشبكة بوسائل تقنية مرافقة لأشغال الصيانة. غير أن فعالية هذه التجهيزات ستظل مرتبطة بمدى جاهزية الورشات، وضبط التحويلات المرورية، واستمرار المتابعة خلال مختلف مراحل المشروع. وبالنسبة إلى مستعملي الطريق، فإن المعيار الأهم سيكون وضوح المسارات المؤقتة وتوفير المعلومات والإشارات في الوقت المناسب، إلى جانب تنفيذ الأشغال وفق الآجال المعلنة وبالمستوى المطلوب من الجودة.