На деокупованій частині Херсонської області внаслідок російських обстрілів було знищено понад 250 зерносховищ і не вцілів жоден елеватор. Про це повідомили в Херсонській обласній військовій адміністрації (ОВА).
Наслідки для сільгоспвиробників
Через руйнування елеваторів фермери змушені транспортувати збіжжя в інші регіони. Однак на практиці це ускладнює ряд чинників: постійні обстріли, нестача техніки та відмова перевізників заїжджати в небезпечні зони. У результаті собівартість логістики для аграріїв зросла в рази.
За даними Херсонської ОВА, господарства вже самостійно вивезли понад 70 тис. тонн продукції. Ще понад 60 тис. тонн зерна очікують на транспортування, але для перевезення близько половини цього обсягу аграріям бракує власного вантажного транспорту.
| Показник | Кількість |
|---|---|
| Зруйновані зерносховища | понад 250 |
| Продукція, вивезена власним коштом | понад 70 000 т |
| Продукція, що очікує на вивезення | понад 60 000 т |
Дії обласної влади та уряду
Щоб пом’якшити збитки для аграріїв на прифронтових територіях, Херсонська ОВА спільно з урядом напрацьовує механізм компенсації логістичних витрат. У відомстві повідомили, що разом з представниками Міністерства аграрної політики та продовольства та міжнародними донорами розглядають кілька моделей підтримки.
- надання вантажного транспорту;
- компенсація вже здійснених витрат на перевезення;
- фінансування майбутніх рейсів для вивезення врожаю.
Ці кроки мають на меті знизити навантаження на виробників та запобігти втратам урожаю внаслідок неможливості його вивезти з небезпечних зон.
Контекст і можливі наслідки
Знищення системи зберігання зерна на деокупованих територіях ускладнює логістику постачання та загрожує фінансовій стійкості господарств, що працюють у прифронтовій зоні. Підвищення вартості перевезень і відсутність доступної інфраструктури можуть призвести до затримок у продажах, додаткових витрат та, за відсутності термінових рішень, до часткових втрат урожаю.
Залучення міжнародних донорів і координація з центральною владою є ключовими для швидкого відновлення ланцюга постачання. Запропоновані механізми — надання транспорту та компенсації — мають оперативно зменшити логістичне навантаження на агровиробників. Водночас ефективність цих заходів залежатиме від безпекової ситуації на місцях та готовності перевізників працювати в ризикових умовах.
Херсонська ОВА наголошує на необхідності комплексного підходу: одночасної допомоги у транспортуванні, фінансової компенсації та відновленні інфраструктури зберігання, коли це стане безпечним і можливим.
Деталі щодо конкретних механізмів, строків виплат та джерел фінансування наразі опрацьовуються владою разом із профільним міністерством та міжнародними партнерами.
