El saldo de la siniestralidad vial
Aguascalientes acumula 85 muertes por accidentes de tránsito durante 2026, de acuerdo con los datos difundidos en el marco del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico. La cifra coloca nuevamente la velocidad y las condiciones de conducción en el centro de la discusión pública, mientras asociaciones locales llaman a modificar hábitos que pueden aumentar la gravedad de un choque.
Además de los fallecimientos, la entidad registra mil 37 víctimas de lesiones culposas derivadas de accidentes viales. En estos casos se contabilizan 603 hombres, 424 mujeres y una decena de personas cuya identidad no fue identificada. El registro incluye desde menores de entre cero y 12 años hasta personas adultas mayores de 60 años, por lo que el impacto no se limita a un solo grupo de edad.
Entre las personas fallecidas, el grupo más numeroso corresponde a hombres de entre 30 y 60 años, con alrededor de una treintena de casos. También existen al menos cuatro reportes de menores y adolescentes de ambos sexos. Estos datos permiten observar que los accidentes afectan tanto a quienes conducen como a pasajeros, peatones y otros usuarios de la vía, aunque la información disponible no desglosa cada caso por tipo de víctima.
La velocidad, una prioridad para las asociaciones
En respuesta a este panorama, la organización Aguas con la Bici anunció la campaña “Bájale dos rayitas”. La propuesta consiste en pedir a la población que reduzca en al menos 20 kilómetros por hora la velocidad promedio con la que circula, con el objetivo de ampliar el margen disponible para responder ante un obstáculo, una maniobra inesperada o cualquier otra situación de riesgo.
Luis Sandoval, integrante de la asociación, explicó que la diferencia entre circular a 80 kilómetros por hora y hacerlo a 60 puede modificar de manera importante la distancia recorrida antes de que el conductor reaccione. Su planteamiento parte de una idea sencilla: a mayor velocidad, menor tiempo para tomar decisiones y mayor distancia necesaria para detener un vehículo.
Hacer una recomendación, por ejemplo, un vehículo que circula a 80 kilómetros por hora, recorre 22 metros en solo un segundo, quiere decir que, invitar a esta campaña, como lo estamos mencionado ahorita se va a lanzar, que es ‘Bájale dos rayitas’. Si bajamos de 80 a 60, estamos hablando que tenemos casi 17 metros menos de lo que llevaría de trayectoria un vehículo si fuera de 80 a 60 kilómetros, que eso nos da suficiente tiempo para reaccionar mejor y prever cualquier accidente.
La campaña plantea que esa reducción puede generar un margen cercano a cinco metros para responder ante un posible incidente, según la explicación compartida por sus impulsores. No se presenta como una solución única a la siniestralidad, sino como una medida de prevención que depende de la conducta cotidiana de quienes utilizan las calles y avenidas.
Los anillos de circulación, bajo observación
Jorge Sánchez, también integrante de la asociación, señaló que se ha identificado conducción a exceso de velocidad en los tres anillos de circulación de la capital. Se trata de vialidades con flujo constante, donde la rapidez puede combinarse con cambios de carril, cruces, incorporaciones y la presencia de otros usuarios, aumentando las consecuencias de una maniobra tardía.
El representante indicó, sin embargo, que las cifras emitidas por las autoridades no permiten establecer cuántos de los accidentes con personas muertas o lesionadas fueron provocados específicamente por el exceso de velocidad. Esta precisión es relevante: aunque las asociaciones identifican la velocidad como un factor de riesgo visible, los registros disponibles no ofrecen en todos los casos una relación causal detallada.
Investigaciones y prevención
Por los hechos registrados se iniciaron 703 carpetas de investigación. La apertura de una carpeta representa el inicio de una investigación ministerial, pero el dato por sí solo no determina responsabilidades individuales ni significa que todos los expedientes hayan concluido. También muestra la dimensión institucional que tienen los accidentes viales, además del daño directo para las familias.
Con motivo del Día Mundial en Recuerdo de las Víctimas de Accidentes de Tráfico, conmemorado cada tercer domingo de noviembre y oficializado por la Asamblea General de las Naciones Unidas en 2005, las asociaciones enfocan el llamado en una acción concreta: moderar la velocidad. Para los conductores, la recomendación implica respetar los límites aplicables, mantener atención constante y conservar el tiempo suficiente para reaccionar; para la sociedad, supone reconocer que las decisiones individuales pueden tener consecuencias graves para terceros.
- 85 personas fallecidas en accidentes de tránsito durante 2026.
- Mil 37 víctimas de lesiones culposas.
- 703 carpetas de investigación iniciadas.
- La campaña ciudadana propone disminuir la velocidad promedio en al menos 20 kilómetros por hora.
Reducir la velocidad no elimina por sí mismo todos los riesgos de la circulación, pero sí puede disminuir la distancia recorrida durante el tiempo de reacción y la severidad de un impacto. Mientras continúan los registros oficiales y el análisis de las causas de cada siniestro, el llamado de las asociaciones busca que la prevención comience con una decisión al alcance de cualquier persona al volante: conducir más despacio y con mayor margen para anticiparse.
