La emergencia continúa dos días después del siniestro
Los equipos forenses han completado 65 autopsias tras la colisión de dos trenes de alta velocidad ocurrida en Urda (Toledo), un accidente que deja por ahora 69 personas fallecidas y decenas de heridos. Las autoridades han comunicado ya la identificación de 12 de las víctimas mortales, mientras prosigue el trabajo para poner nombre al resto de las personas que viajaban en los convoyes implicados.
La identificación se desarrolla en paralelo a la atención a los heridos y a las labores vinculadas al lugar del accidente. La Guardia Civil ha solicitado a los familiares directos de los desaparecidos que aporten muestras de ADN con el objetivo de acelerar las comprobaciones forenses. La petición afecta especialmente a quienes todavía no han recibido confirmación oficial sobre el paradero de sus allegados.
El siniestro se produjo tras la colisión entre un tren de Iryo, identificado como el 6079, y un convoy de Renfe. Las causas aún no están determinadas. Las primeras pesquisas apuntan a un posible error humano, aunque la investigación permanece abierta y no se ha establecido una explicación definitiva sobre la secuencia de acontecimientos que desembocó en el choque.
| Situación conocida | Datos comunicados |
|---|---|
| Víctimas mortales | 69, al menos |
| Autopsias realizadas | 65 |
| Identificaciones notificadas | 12 |
| Circulación ferroviaria | Interrumpida en ambos sentidos |
La alta velocidad, sin servicio en la línea Madrid-Andalucía
La repercusión del accidente trasciende el término municipal de Urda y afecta de forma directa a las comunicaciones ferroviarias de la provincia de Toledo. La circulación permanece interrumpida en los dos sentidos en la línea de alta velocidad Madrid-Andalucía, mientras Renfe ha suspendido la venta de billetes hasta diciembre. Esta decisión mantiene alterada la planificación de los desplazamientos entre la capital y el sur peninsular y obliga a los viajeros a consultar la evolución del servicio antes de organizar sus trayectos.
La investigación también ha situado en el centro del debate el sistema de señalización LZB, utilizado en la línea Madrid-Sevilla y en el ramal La Sagra-Toledo. El consejero delegado de Iryo, Fabrizio Favara, había advertido el pasado 5 de octubre de problemas relacionados con este sistema, al que definió como antiguo aunque seguro, según las declaraciones recogidas tras el accidente. En ellas explicó que determinadas incidencias de conexión podían provocar la detención del tren y retrasar su reanudación.
«Es un sistema bastante antiguo, seguro pero bastante antiguo», señaló Fabrizio Favara al referirse al LZB.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, afirmó este viernes que durante 2026 se han registrado 170 fallos del LZB. Según sus declaraciones, se trata de una cifra estable y por debajo de la media. Estos datos forman parte del debate técnico y político abierto tras la colisión, pero las informaciones disponibles no establecen por sí solas que una incidencia concreta del sistema fuera la causa del accidente de Urda.
Luto oficial y comparecencia en el Congreso
El Gobierno ha decretado tres días de luto, correspondientes al 29, 30 y 31 de octubre, en señal de duelo por las víctimas. La prioridad inmediata continúa siendo completar las identificaciones y trasladar información confirmada a las familias, en un proceso especialmente delicado por la magnitud del siniestro y por el número de personas pendientes de reconocimiento.
- La Guardia Civil pide ADN a los familiares directos de personas desaparecidas.
- La conexión de alta velocidad Madrid-Andalucía sigue suspendida en ambos sentidos.
- Renfe mantiene paralizada la venta de billetes hasta diciembre.
- Óscar Puente comparecerá el 3 de noviembre ante la Diputación Permanente del Congreso.
La comparecencia del ministro está prevista para el 3 de noviembre, ante la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados. Allí deberá abordar la información disponible sobre el accidente y las cuestiones relacionadas con la seguridad y el funcionamiento de la infraestructura ferroviaria. En Toledo, mientras tanto, el impacto más inmediato sigue concentrado en Urda: en la atención a los heridos, en el acompañamiento a las familias y en la identificación de quienes perdieron la vida.
