Le nombre d’excès de vitesse constatés en Belgique a presque doublé en quatre ans. En 2025, les contrôles ont relevé près de 8,4 millions d’infractions, contre environ 4,6 millions en 2021. Cette évolution nationale concerne aussi les automobilistes qui traversent Ans, même si aucun relevé propre à la commune n’est communiqué dans les chiffres disponibles.
Une progression supérieure à celle des contrôles
Les données montrent que les contrôles se sont eux-mêmes multipliés. Le nombre de véhicules contrôlés est passé de 159,2 millions en 2021 à environ 239,6 millions en 2025, soit une augmentation de 50 %. Cette hausse contribue mécaniquement à faire apparaître davantage d’infractions, mais elle ne suffit pas à expliquer l’ensemble de la progression enregistrée.
Entre 2021 et 2025, le volume des excès de vitesse a augmenté plus rapidement que celui des véhicules contrôlés. Pour le député CD&V Franky Demon, cité dans les éléments disponibles, cette différence traduit à la fois l’intensification des contrôles et une vitesse effectivement plus élevée pratiquée par certains conducteurs. La croissance reste toutefois légèrement moins rapide au fil des années, après les fortes hausses observées au début de la période.
« Cela indique non seulement que les contrôles se sont multipliés, mais aussi que les conducteurs roulent effectivement plus vite. »
Les zones à 30 km/h particulièrement exposées
La progression la plus nette concerne les voiries où la vitesse est limitée à 30 km/h. Dans ces zones, le nombre d’excès constatés est passé de 441.315 à 1,281 million en quatre ans. Il s’agit d’une multiplication particulièrement marquée, alors que ces limitations sont généralement associées à des secteurs où la présence de piétons et d’autres usagers impose une conduite plus prudente.
| Année | Excès de vitesse enregistrés | Véhicules contrôlés |
|---|---|---|
| 2021 | Environ 4,6 millions | 159,2 millions |
| 2022 | 6,1 millions | — |
| 2025 | Près de 8,4 millions | Environ 239,6 millions |
Pour les habitants d’Ans, l’enjeu se lit surtout à travers les usages quotidiens de la route : déplacements à pied, trajets à vélo, circulation automobile et respect des limitations dans les espaces où la vitesse autorisée est réduite. Les chiffres fournis ne permettent pas d’identifier les axes concernés dans la commune ni de mesurer l’évolution locale. Ils rappellent néanmoins que la question ne se limite pas au nombre de contrôles effectués, mais concerne également le comportement adopté au volant.
Un signal pour la sécurité routière
La tendance nationale fournit plusieurs points de repère :
- les excès de vitesse sont passés d’environ 4,6 millions en 2021 à près de 8,4 millions en 2025 ;
- le nombre de véhicules contrôlés a progressé de 50 % sur la même période ;
- les infractions dans les zones à 30 km/h ont atteint 1,281 million en 2025, contre 441.315 quatre ans auparavant.
Ces résultats placent la vitesse parmi les sujets majeurs de la sécurité routière en Belgique. Ils donnent aussi une portée concrète aux limitations à 30 km/h dans les communes, dont Ans, sans permettre de tirer une conclusion spécifique sur les conducteurs ansois. Pour établir un état des lieux local, il faudrait disposer d’un décompte par commune ou par zone de police, élément qui ne figure pas dans les informations transmises.
