Un vuelo comercial regular que partió desde el Aeropuerto Internacional de Formosa 'El Pucú' debió regresar y aterrizar en la misma terminal la noche del domingo por una incidencia técnica vinculada al tren de aterrizaje, informaron fuentes aeroportuarias. La operación se realizó sin eventos mayores y siguiendo los protocolos de seguridad establecidos.
Qué sucedió
El servicio AR1759 de Aerolíneas Argentinas, operado en una unidad Embraer E190, despegó a las 20:15 con destino a Buenos Aires. En ascenso la tripulación detectó una señal de alerta en cabina por una discrepancia en la secuencia de retracción de las compuertas del tren de aterrizaje —es decir, falta de coincidencia en la posición del mecanismo— y, como medida preventiva, decidió interrumpir el ascenso y regresar al aeropuerto.
El avión aterrizó normalmente a las 20:43 y tras el rodaje quedó desafectado del servicio. Los pasajeros aguardaron en la terminal hasta aproximadamente la 1:00 de la madrugada, cuando arribó un avión de auxilio enviado por la compañía para completar el traslado hacia Buenos Aires.
Estado de la aeronave y procedimiento posterior
La aeronave afectada permaneció en plataforma y, según las fuentes consultadas, despegó al día siguiente alrededor de las 16:00 en vuelo vacío con únicamente la tripulación de mando y con autorización especial de mantenimiento para su traslado hacia las instalaciones centrales en Buenos Aires.
- Tipo de avión: Embraer E190, con más de 15 años de operación continua, según registros consultados.
- Acción de la tripulación: retorno preventivo y aterrizaje normal siguiendo protocolos de seguridad aeronáutica.
- Reubicación de pasajeros: completada en un avión de auxilio enviado por la aerolínea durante la madrugada.
La maniobra respondió a una señal de alerta en la cabina provocada por una discrepancia en la secuencia de retracción de las compuertas del tren de aterrizaje, indicaron las fuentes.
Contexto operativo
La aeronave pertenece a la familia Embraer E190, modelos que la compañía utiliza en rutas de menor densidad y cabotaje. En el informe sobre la flota nacional se mencionan otros modelos que integran la operación habitual de la empresa en el país.
| Modelo | Uso |
|---|---|
| Embraer E190 | Rutas de menor densidad y cabotaje |
| Boeing 737-700 / 737-800 | Cabotaje y regionales |
| Boeing 737 MAX 8 | Rutas domésticas y regionales (nueva generación) |
| Airbus A330-200 | Vuelos internacionales de largo alcance |
Fuentes aeroportuarias consultadas remarcaron que la maniobra correspondió a un procedimiento preventivo: la tripulación priorizó la seguridad y ejecutó un aterrizaje normal. Tras la inspección inicial en plataforma la unidad quedó fuera de servicio hasta recibir autorización de mantenimiento para su traslado a Buenos Aires.
Repercusiones locales
El incidente generó demoras y la necesidad de reubicar a los pasajeros en la madrugada, lo que afectó la operativa del aeropuerto capitalino durante varias horas. En Formosa, la señal de alerta produjo inquietud entre usuarios habituales del servicio aéreo, aunque desde las fuentes señalaron que no hubo heridos ni daños aparentes a bordo.
En términos generales, desde el sector aeronáutico local se subrayó la importancia de los procedimientos de mantenimiento y de la respuesta coordinada entre la tripulación, las autoridades aeroportuarias y la compañía para minimizar riesgos y garantizar continuidad del servicio.
Las autoridades competentes y la empresa llevan adelante las verificaciones técnicas necesarias para determinar las causas precisas de la discrepancia en el mecanismo del tren de aterrizaje.
