Una obra de fondo que busca resolver décadas de abandono
Tras años en los que el polvo y el lodo marcaron la cotidianeidad de vecinas y vecinos, el gobierno municipal de San Andrés Cholula presentó un plan de modernización para la Radial a Cuayantla. El proyecto, anunciado por la presidenta municipal Lupita Cuautle Torres, contempla una inversión municipal de 73 millones de pesos y abarcará más de 2.7 kilómetros desde el Corredor Cacalotepec hasta la Carretera Federal Puebla–Atlixco.
La intervención no será solo superficial: según lo detallado por la alcaldía, los trabajos incluyen excavaciones que superarán los seis metros en algunos tramos y el retiro de más de 14 mil metros cúbicos de tierra. La intención es dotar a la vialidad de infraestructura subterránea que garantice el suministro y el manejo adecuado de agua, así como la durabilidad de la nueva superficie.
“Lo que ven en la superficie es lo último que se coloca; lo importante va por debajo y a través de ella”,
dijo la presidenta municipal al explicar que muchas de las mejoras permanecerán ocultas pero serán decisivas para el funcionamiento de la vía a largo plazo. El plazo estimado para la obra es de aproximadamente nueve meses.
Alcances técnicos y componentes de la intervención
La modernización contempla la renovación integral de la vialidad y la instalación de servicios destinados a atender déficits históricos en la zona. Entre los elementos confirmados por el ayuntamiento figuran:
- Instalación de redes de agua potable y drenaje.
- Sistema de captación pluvial para reducir riesgos de inundación en temporada de lluvias.
- Colocación de adoquín como tratamiento de la superficie.
- Construcción de banquetas y una ciclovía para movilidad no motorizada.
- Instalación de alumbrado público para mejorar la seguridad nocturna.
El proyecto plantea excavar y consolidar la base de la vía antes de colocar el acabado, una secuencia que, según autoridades, busca prolongar la vida útil de la intervención y reducir costos de mantenimiento futuros.
Impactos y consideraciones para la comunidad
La transformación de la radial implica beneficios claros en accesibilidad y servicios, pero también acarrea efectos temporales sobre la circulación y las actividades cotidianas. Las excavaciones profundas y el movimiento de más de 14 mil metros cúbicos de tierra demandarán logística de obra, señalamiento y coordinación vial para minimizar afectaciones a vecinos, transporte público y comercios locales.
| Concepto | Dato |
|---|---|
| Inversión | 73 millones de pesos |
| Longitud | 2.7 kilómetros |
| Volumen de tierra a retirar | Más de 14,000 m³ |
| Profundidad de excavación | Hasta más de 6 metros |
| Tiempo estimado | Alrededor de 9 meses |
En términos sociales, la obra responde a demandas ciudadanas de largo plazo: familias, estudiantes y trabajadores que transitan la radial han convivido con polvo en la estación seca y con lodo en la temporada de lluvias. La incorporación de infraestructura hidrosanitaria y pluvial aspira a mitigar riesgos sanitarios y problemas de inundación recurrentes.
Quedan pendientes detalles operativos que el gobierno municipal deberá comunicar en próximos días, entre ellos el plan de gestión de obra para reducir molestias, rutas alternas durante las etapas críticas y mecanismos de atención a afectaciones a comercios o viviendas colindantes. La decisión de financiar completamente la obra con recursos municipales refleja la prioridad que la administración otorga a este corredor; sin embargo, también exige transparencia y seguimiento para que la inversión cumpla con su propósito de mejorar la calidad de vida y la movilidad en San Andrés Cholula.
La modernización de la Radial a Cuayantla es, en suma, un proyecto con alcance técnico y social que pretende cambiar un tramo emblemático del municipio: de camino de terracería a una vialidad integral, pensada para funcionar por décadas y para responder a necesidades básicas que hasta ahora permanecían rezagadas.
