Ένα συνολικό σχέδιο για τις μετακινήσεις
Νέα δεδομένα για τον τρόπο με τον οποίο θα κινούνται οι κάτοικοι και οι επισκέπτες της Κορίνθου θέτει η κυκλοφοριακή μελέτη που ενέκρινε τη Δευτέρα 9 Νοεμβρίου το Δημοτικό Συμβούλιο Κορινθίων. Η απόφαση δεν αφορά μία μεμονωμένη ρύθμιση ή μια απλή αλλαγή κατεύθυνσης σε δρόμους, αλλά έναν ευρύτερο σχεδιασμό για τη λειτουργία της πόλης, από το εμπορικό κέντρο και το παραλιακό μέτωπο έως τις συνοικίες, τις εισόδους και τους βασικούς οδικούς κόμβους.
Στο επίκεντρο της μελέτης βρίσκεται η προσπάθεια να εξισορροπηθούν οι ανάγκες όλων όσοι χρησιμοποιούν τον δημόσιο χώρο. Το σχέδιο περιλαμβάνει παρεμβάσεις για τους πεζούς και τους ποδηλάτες, οργανωμένο σύστημα στάθμευσης, νέες δυνατότητες δημοτικής συγκοινωνίας και μέτρα που αποσκοπούν στον περιορισμό της κυκλοφοριακής επιβάρυνσης. Η κατεύθυνση που περιγράφεται είναι μια Κόρινθος περισσότερο φιλική προς τον άνθρωπο, με έμφαση στην ασφάλεια και στην καλύτερη οργάνωση των καθημερινών διαδρομών.
Περισσότερος χώρος για πεζούς και ποδήλατα
Κεντρική πρόβλεψη αποτελεί η διεύρυνση των ζωνών ήπιας κυκλοφορίας. Μεγάλο τμήμα της κεντρικής πόλης σχεδιάζεται να λειτουργεί με μικρότερη κυριαρχία του αυτοκινήτου, χωρίς να αποκλείεται η αναγκαία πρόσβαση των οχημάτων όπου αυτή απαιτείται. Παράλληλα, προβλέπονται νέοι πεζόδρομοι και παρεμβάσεις σε σημαντικούς δρόμους, ώστε να βελτιωθούν οι συνθήκες μετακίνησης για όσους περπατούν ή χρησιμοποιούν ποδήλατο.
Στο ίδιο πλαίσιο εντάσσονται 13 χιλιόμετρα ποδηλατικών διαδρομών. Η μελέτη συνδέει την ανάπτυξη του δικτύου με μια διαφορετική χρήση του δημόσιου χώρου, δίνοντας μεγαλύτερη θέση στις ήπιες μορφές μετακίνησης. Οι σχετικές παρεμβάσεις αναμένεται να εξεταστούν στο πλαίσιο των επόμενων σταδίων υλοποίησης, καθώς η έγκριση της μελέτης αποτελεί το βήμα του σχεδιασμού και όχι την ολοκλήρωση των έργων.
Προσβασιμότητα και καθημερινή εξυπηρέτηση
Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στην προσβασιμότητα για όλους. Η μελέτη προβλέπει διαβάσεις, ράμπες και οδεύσεις τυφλών, ώστε οι δημόσιοι χώροι και οι διαδρομές να μπορούν να χρησιμοποιούνται με μεγαλύτερη ασφάλεια από τα άτομα με αναπηρία και από τους πεζούς γενικότερα. Η προσέγγιση αυτή αφορά όχι μόνο το κέντρο, αλλά τη συνολική οργάνωση των μετακινήσεων και τη σύνδεση των διαφορετικών περιοχών της πόλης.
- 13 χιλιόμετρα προβλεπόμενων ποδηλατικών διαδρομών.
- Τρεις νέες γραμμές Δημοτικής Συγκοινωνίας.
- Περίπου 3.410 θέσεις στάθμευσης στο ολοκληρωμένο σχέδιο στάθμευσης.
- Νέοι πεζόδρομοι και δρόμοι ήπιας κυκλοφορίας.
Στάθμευση και δημοτική συγκοινωνία
Το σχέδιο στάθμευσης αποτελεί ένα ακόμη βασικό σκέλος της μελέτης. Συνολικά προβλέπονται περίπου 3.410 θέσεις, με στόχο να οργανωθεί καλύτερα η στάθμευση για κατοίκους και επισκέπτες. Η πρόβλεψη εντάσσεται σε μια προσπάθεια να αντιμετωπιστεί η πίεση που δημιουργείται από την αναζήτηση θέσης και την άναρχη χρήση του διαθέσιμου χώρου, χωρίς να προδικάζονται από την παρούσα απόφαση οι επιμέρους τρόποι εφαρμογής.
Παράλληλα, οι τρεις νέες γραμμές Δημοτικής Συγκοινωνίας εντάσσονται στον σχεδιασμό για περισσότερες επιλογές στις καθημερινές διαδρομές. Η μελέτη δεν περιορίζεται στο κέντρο, αλλά εξετάζει τη λειτουργία της πόλης ως ενιαίου δικτύου, με αναφορές στις γειτονιές, στις εισόδους και στα σημεία όπου συγκεντρώνεται η κυκλοφορία. Έτσι, η δημοτική συγκοινωνία παρουσιάζεται ως μέρος της συνολικής οργάνωσης και όχι ως απομονωμένη παρέμβαση.
| Παρέμβαση | Πρόβλεψη |
|---|---|
| Ποδηλατικές διαδρομές | 13 χιλιόμετρα |
| Δημοτική συγκοινωνία | Τρεις νέες γραμμές |
| Στάθμευση | Περίπου 3.410 θέσεις |
Το επόμενο στάδιο
Η έγκριση από το Δημοτικό Συμβούλιο αποτελεί ουσιαστικό σταθμό για τον κυκλοφοριακό σχεδιασμό της Κορίνθου, όμως η εφαρμογή των προβλέψεων θα ακολουθήσει τις απαιτούμενες διαδικασίες και τα διαδοχικά στάδια υλοποίησης. Αυτό σημαίνει ότι οι αλλαγές στους δρόμους, στους πεζόδρομους, στις υποδομές προσβασιμότητας, στη στάθμευση και στη δημοτική συγκοινωνία θα προχωρήσουν με βάση τον σχεδιασμό και τις αναγκαίες εγκρίσεις. Για τους κατοίκους, το ενδιαφέρον πλέον μεταφέρεται από την έγκριση της μελέτης στην πορεία με την οποία οι προβλεπόμενες παρεμβάσεις θα μετατραπούν σε συγκεκριμένες αλλαγές στην καθημερινή ζωή της πόλης.
