Un report annoncé pour raisons budgétaires
La décision de reporter «sans date» la création d'une liaison piétonne et cyclable entre Auch et Pavie a été rendue publique lors du dernier conseil communautaire du Grand Auch. L'annonce, faite par Jean-Michel Blay, vice-président chargé des finances et maire de Pavie, invoque des contraintes budgétaires pour motiver ce report.
Réaction d'un élu engagé
L'annonce a provoqué une forte réaction de l'ancien vice-président de l'agglomération chargé des mobilités, qui a porté le dossier jusqu'en mars 2026. Il manifeste une «colère et incompréhension» face à ce qu'il qualifie d'«abandon» d'un projet pensé pour prolonger les berges du Gers et sécuriser les déplacements, en particulier ceux des lycéens de Lavacant.
«C’est un gâchis de jeter par la fenêtre le travail qui a été fait.»
Il rappelle que la première tranche, côté Auch, devait démarrer en 2026, avant une seconde, sur le tronçon Pavie, prévue en 2028.
Un montage financier présenté comme réalisable
L'ancien élu admet entendre les contraintes financières, mais conteste qu'elles justifient l'arrêt du projet. Le financement prévu, tel qu'il l'expose, reposait largement sur des aides extérieures : les fonds européens devaient couvrir 60 % du coût estimé, l'État 10 %, le reste étant partagé entre l'agglomération, la commune d'Auch et celle de Pavie. Ce solde aurait été réparti sous la forme d'une contribution de 50 000 euros par an pour chacune des collectivités pendant trois ans.
| Montant estimé | Source prévue |
|---|---|
| 1,5 million d'euros | Coût total estimé |
| 60 % | Fonds européens |
| 10 % | État |
| 50 000 €/an | Part annuelle prévue pour l'agglomération, Auch et Pavie (pendant 3 ans) |
Enjeux locaux : sécurité, transition et financements européens
Pour l'ancien élu, les enjeux vont au-delà d'un simple aménagement : il s'agit de sécurité pour des collégiens et lycéens qui empruntent aujourd'hui une route étroite sans trottoirs, et de transition écologique pour favoriser les mobilités douces le long du Gers. Il craint également la perte des montants européens déjà identifiés pour le projet si le calendrier n'est pas respecté.
«Je pense que c’est quand même faisable»
Il y voit enfin un signal politique : selon lui, l'arbitrage traduit un déplacement des priorités de la nouvelle équipe vers le développement économique au détriment des politiques environnementales et de mobilité douce.
Questions sans réponses et attente d'explications
Le report a laissé plusieurs questions ouvertes auprès des acteurs locaux : quelles sont les modalités exactes du réexamen du dossier ? Les financements européens et étatiques resteront-ils mobilisables si le projet est repris ultérieurement ? Le calendrier initial (démarrage d'une première tranche en 2026) est désormais suspendu à une décision ultérieure non datée.
- Impact immédiat : suspension des travaux prévus en 2026 côté Auch.
- Conséquences potentielles : risque de perte des fonds européens.
- Enjeu politique : questionnement sur les priorités de la nouvelle majorité communautaire.
Sur le terrain, les habitants et les familles concernées attendent des éclaircissements sur la suite du dossier. Entre la sécurité des déplacements quotidiens et la fragilité des montages financiers, le projet de liaison piétonne et cyclable entre Auch et Pavie reste suspendu à des décisions qui pèseront sur la mobilité de l'agglomération dans les années à venir.
